Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

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Übersicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2011 im Vergleich zu Triumph Tiger 1050 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Triumph Tiger 1050 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung79 mm
HubHub48 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung101 PSLeistung116 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,400 U/min
DrehmomentDrehmoment72.8 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum782 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenDreikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,130 mmLänge2,110 mm
BreiteBreite799 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,243 mmHöhe1,320 mm
RadstandRadstand1,464 mmRadstand1,510 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von816 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt21.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation

erhöhter Wartungsaufwand bei Ventilspielkontrolle

Stator-Probleme bei frühen Modellen

relativ hohes Gewicht von über 240 kg fahrbereit

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Triumph Tiger 1050 2009

Triumph Tiger 1050 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR800X Crossrunner vs Triumph Tiger 1050

Preis Honda VFR800X Crossrunner

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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