Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 zeichnet sich durch einen von unten kräftigen Motor aus, der eine Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm bietet. Dies ermöglicht eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Das voll verstellbare Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten, sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung in verschiedenen Fahrsituationen. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 verfügt auch über eine überschaubare, aber dennoch schlaue Elektronik-Features wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter up/down, der serienmäßig verbaut ist und ein schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Das dynamische Design in coolen Farben verleiht der Suzuki V-Strom 800DE 2023 einen modernen und ansprechenden Look.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hingegen beeindruckt mit einem charaktervollen Dreizylinder-Motor, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Dieser Motor bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz. Das agile Einlenkverhalten der Tiger 900 GT Pro ermöglicht ein präzises Handling und eine gute Kontrolle in Kurven. Das elektronisch einstellbare Federbein von Marzocchi hinten sorgt für eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen und Fahrstile. Die Tiger 900 GT Pro ist auch mit einer üppigen Serienausstattung ausgestattet, darunter LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT Display. Der Quickshifter ist ebenfalls serienmäßig verbaut und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen die Tiger 900 GT Pro zu einem komfortablen Reisebegleiter, der auch für Langstreckenfahrten geeignet ist.
Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Der spitzere Kniewinkel kann für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein und die Fußrasten können früh schleifen, insbesondere in Kurven. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was die Anpassung während der Fahrt erschwert. Darüber hinaus ist die Suzuki V-Strom 800DE 2023 etwas schwerer als viele ihrer Konkurrentinnen, was sich negativ auf die Handlichkeit auswirken kann.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hat hingegen nur eine Schwäche, nämlich die Schalterflut am linken Lenker. Dies kann zu einer gewissen Verwirrung führen, insbesondere für Fahrer, die nicht mit dem Modell vertraut sind.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE 2023 als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 solide Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die Suzuki V-Strom 800DE 2023 mit einem kraftvollen Motor und einem voll verstellbaren Fahrwerk punktet, überzeugt die Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 mit einem charaktervollen Dreizylinder-Motor, einem agilen Fahrverhalten und einer umfangreichen Serienausstattung.
Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 88 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.
