KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki SV 650 2021

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor aus, der mit 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm eine beeindruckende Leistung bietet. Das quirlige Handling der KTM sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Straßen zum Tragen kommt. Ein weiteres Highlight der KTM 890 Duke ist der butterweiche Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Das Elektronikpaket der KTM umfasst ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle, was für ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß sorgt. Ein weiterer Pluspunkt der KTM 890 Duke ist, dass sie auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version weckt, da sie bereits über eine beeindruckende Performance verfügt.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die Suzuki SV 650 2021 hingegen überzeugt mit einem souveränen V2-Triebwerk, das mit 73 PS und einem Drehmoment von 64 Nm solide Leistung bietet. Das stabile Fahrwerk der Suzuki sorgt für ein sicheres und komfortables Fahrverhalten, während die bequeme Sitzposition ein angenehmes Fahrgefühl ermöglicht. Das einfache Handling der Suzuki macht sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger oder Fahrer, die Wert auf eine unkomplizierte Bedienung legen. Die zeitlose Optik der Suzuki SV 650 ist ein weiterer Pluspunkt, der sie zu einem zeitlosen Klassiker macht.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Bei den Schwächen der beiden Motorräder gibt es einige Unterschiede. Die KTM 890 Duke 2021 hat als einzige Schwäche den Umstand, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist, was für einige potenzielle Käufer ein Nachteil sein könnte. Die Suzuki SV 650 2021 hingegen hat eine Bremse, die etwas mehr Handkraft erfordert, und es fehlt ihr an Elektronik, abgesehen vom ABS. Außerdem sind die Armaturen der Suzuki etwas mäßig ablesbar, was die Bedienung etwas erschweren kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die Suzuki SV 650 2021 solide Leistung und Fahrverhalten. Die KTM punktet mit einem leistungsstarken Motor und einem umfangreichen Elektronikpaket, während die Suzuki mit einem charaktervollen V2-Triebwerk und einer bequemen Sitzposition überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90.7 mmBohrung81 mm
HubHub68.8 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser290 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch88 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Suzuki SV 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Suzuki SV 650 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke 2021 um etwa 64% höher. Die KTM 890 Duke 2021 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr und 1.180 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 140 EUR und 600 EUR für die Suzuki SV 650 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki SV 650 2021 sind mehr KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Suzuki SV 650. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki SV 650. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki SV 650 veröffentlicht am 26.09.2008.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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