KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 und die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für Offroad-Abenteuer und lange Strecken entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für ein Motorrad berücksichtigt werden sollten.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine sportliche, aber dennoch kultivierte Leistungsentfaltung. Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm. Obwohl die Leistung der Honda geringer ist, bietet sie dennoch eine solide und unaufgeregte Leistung, die für Offroad-Fahrten ausreichend ist.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Motorräder eine gute Federung und Einstellmöglichkeiten. Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Hinterrad wird von einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP abgefedert, das ebenfalls einen Federweg von 200 mm bietet. Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 252 mm ausgestattet. Das Hinterrad wird ebenfalls von einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa abgefedert, das einen Federweg von 240 mm bietet. Beide Motorräder bieten eine gute Federung und Einstellmöglichkeiten, um den Fahrkomfort und die Offroad-Fähigkeiten zu verbessern.

In Bezug auf die Bremsen bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2022 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 gute Bremsleistungen. Die KTM ist mit Brembo-Doppelscheibenbremsen ausgestattet, während die Honda mit Nissin-Doppelscheibenbremsen ausgestattet ist. Beide Motorräder bieten auch ABS und Traktionskontrolle, um die Sicherheit auf der Straße und im Gelände zu gewährleisten.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 verfügt über ein adaptives Cruisecontrol ACC, Kurvenlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein großes 7-Zoll-TFT-Display. Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ist mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet. Während die KTM eine umfangreichere Ausstattung bietet, hat die Honda den Vorteil, dass sie optional mit einem DCT (Dual Clutch Transmission) erhältlich ist, was das Schalten erleichtert.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In Bezug auf die Schwächen hat die KTM 1290 Super Adventure S 2022 den Nachteil, dass der Schaltassistent aufpreispflichtig ist und die Optik eigenwillig sein kann. Die Sitzbank ist zudem straff, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hat den Nachteil, dass der Windschutz nicht ganz optimal ist und kein Tempomat vorhanden ist. Die Sitzhöhe ist zudem für kleinere Fahrer schwer zu erreichen und das ABS am Vorderrad ist nicht abschaltbar.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2022 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 solide Leistung und gute Offroad-Fähigkeiten. Die KTM ist sportlicher und bietet eine umfangreichere Ausstattung, während die Honda eine komfortablere Sitzposition und eine optionale DCT-Option bietet. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2022 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung92 mm
HubHub71 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDoppelzündungZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg252 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link
MarkeMarkeWPMarkeShowa
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von849 mmSitzhöhe von900 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis869 mmSitzhöhe bis920 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt24.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.

Sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

adaptive Cruisecontrol ACC

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent aufpreispflichtig

eigenwillige Optik

straffe Sitzbank

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Für viele ist die neue Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports die wahre Africa Twin, die mit größerem Tank, längeren Federwegen und höherem Windschild die weite Reise noch ernsthafter anvisiert als es die normale Africa Twin ohnehin schon tut. Das Fahrwerk arbeitet sänftenartig, die Sitzposition erlaubt hunderte Kilometer am Stück - laut Honda 525 mit einer Tankfüllung. Darunter leidet allerdings die Agilität und Wendigkeit, mit der die normale Africa Twin aufwarten kann. MIt der hübscheren Optik der Adventure Sports trifft Honda aber wieder voll ins Schwarze, es gibt derzeit kein schöneres Adventure Bike.

kräftiger, unaufgeregter Motor

komfortables Fahrwerk

bequeme Sitzposition

herrliche Optik

gute Bremsen

großer Tank

Leistungsmodi

optionales DCT

nicht ganz optimaler Windschutz

kein Tempomat

hoher Sattel für kleinere Piloten nur schwer zu erklimmen

ABS am Vorderrad nicht abschaltbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2022 und der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 91.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH