Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Hubraum von etwa 1000 ccm. Der Motor der Africa Twin hat eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 75,1 mm, während der Motor der V-Strom eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 62,6 mm hat. Die Africa Twin hat eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm, während die V-Strom eine Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt.

Beide Motorräder verfügen über Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die V-Strom 800DE Modelljahr 2023 bietet zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper. Die Africa Twin hat jedoch ein einzigartiges Merkmal, nämlich das Doppelkupplungsgetriebe DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der Africa Twin 18 Zoll und bei der V-Strom 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen etwa 1570-1575 mm. Die Sitzhöhe der Africa Twin liegt bei 850 mm, während die V-Strom eine Sitzhöhe von 855 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Africa Twin 232 kg und bei der V-Strom 230 kg. Der Tankinhalt der Africa Twin beträgt 18,8 l, während die V-Strom einen etwas größeren Tank mit 20 l hat.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 zeichnet sich durch ihre extrem gute und angenehme Fahrbarkeit aus. Der Motor dreht brav hoch und das Handling ist toll. Sie funktioniert auch im Gelände sehr gut und ist sehr reisetauglich. Ein einzigartiges Merkmal der Africa Twin ist das Doppelkupplungsgetriebe DCT.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat einen von unten kräftigen Motor und ein voll verstellbares Fahrwerk. Ihre Elektronik-Features sind überschaubar und intelligent. Serienmäßig verfügt sie über einen Quickshifter für das Hoch- und Runterschalten. Das dynamische Design in coolen Farben ist ebenfalls ein Pluspunkt.

Als Schwäche der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 wird der unspektakuläre Motor genannt. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat hingegen einen spitzeren Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen, und die Fußrasten schleifen früh auf dem Boden. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar und das Motorrad ist schwerer als viele Konkurrentinnen.

Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 als auch die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Africa Twin punktet mit ihrem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT, während die V-Strom mit einem kraftvollen Motor und intelligenten Elektronik-Features überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.