Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

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Übersicht - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1200 2014

Die Ducati Diavel Carbon Modelljahr 2014 und die Ducati Diavel 1200 Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen leistungsstarken Motor mit 162 PS und einem Drehmoment von 127.5 Nm. Der Hubraum beträgt 1198.4 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein von Marzocchi hinten. Das Chassis besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind ebenfalls ähnlich. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 240 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe von 770 mm. Das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 205 kg für die Ducati Diavel Carbon und bei 210 kg für die Ducati Diavel 1200. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 234 kg bzw. 239 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 17 Liter.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Die Ducati Diavel Carbon 2014 zeichnet sich durch einen ebenso kräftigen wie kultivierten Motor aus, der einen brachialen Antritt bietet. Die ausgefallene Optik des Motorrads ist ein weiteres Highlight. Trotz des breiten 240er-Hinterreifens bietet die Diavel Carbon ein agiles Handling und ein straffes Fahrwerk. Die Bremsen sind ebenfalls sehr gut.

Die Ducati Diavel 1200 2014 verfügt im Vergleich zum Vormodell über einen verbesserten Motor und eine präzise Kupplung. Das Motorrad ermöglicht auch leichtere Flankenwechsel.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Auf der anderen Seite hat die Ducati Diavel Carbon 2014 einige Schwächen. Bei flotter Fahrweise können Schuhe oder Stiefel abschleifen. Das Motorrad ruckelt im Schiebebetrieb und lässt kein gemütliches Cruisen zu. In der Carbon-Version ist der Preis sehr hoch.

Die Ducati Diavel 1200 2014 hat als Schwäche einen leichten Unkomfort auf schlechtem Asphalt.

Insgesamt sind beide Modelle leistungsstarke Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Diavel Carbon bietet eine ausgefallene Optik und ein agiles Handling, während die Diavel 1200 einen verbesserten Motor und eine präzise Kupplung bietet. Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile, die je nach persönlichen Vorlieben und Fahrbedingungen zu berücksichtigen sind.

Technische Daten Ducati Diavel Carbon 2014 im Vergleich zu Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung106 mm
HubHub67.9 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung162 PSLeistung162 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment127.5 NmDrehmoment127.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeMarzocchi

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeMarzocchiMarkeMarzocchi

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten45 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,257 mmLänge2,257 mm
HöheHöhe1,192 mmHöhe1,192 mm
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von770 mmSitzhöhe von770 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)205 kgGewicht trocken (mit ABS)210 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)234 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)239 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Wie man es auch dreht und wendet, bei zwei so eigenständigen Cruiser-Prachtexemplaren ist es kaum möglich, einen Sieger zu küren. Rein von der Fahraktivität her hat natürlich die Ducati Davel die Nase vorne, vor allem im engeren Geläuf kommt ihr die bessere Schräglagenfreiheit und die sportlichere Sitzposition zugute. Dass sich diese beiden grundverschiedenen Motorräder dennoch im gleichen Segment tummeln, zeigt wieder mal, wie sehr es die Hersteller mittlerweile verstehen, jede noch so kleine und extravagante Nische mit interessanten Maschinen zu befüllen.

Ebenso kräftiger wie kultivierter Motor

brachialer Antritt

ausgefallene Optik

trotz breiten 240er-Hinterreifens agiles Handling

straffes Fahrwerk

sehr gute Bremsen

Schuhe/Stiefel werden bei flotter Fahrweise abgeschliffen

ruckelt im Schiebebetrieb

läßt kein gemütliches Cruisen zu

in der Carbon-Version sehr hoher Preis

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Insgesamt hält die Ducati Diavel exakt das, was sie optisch verspricht und überrascht mit einfacher Fahrbarkeit und flinkem Speed auf herzhaften Motorradstrecken. Optik und Verarbeitung zeugen von echter Passion für das Thema Motorrad. Und wie es sich für ein teuflisches Motorrad gehört, lässt die Diavel am Stammtisch niemanden kalt.

Verbesserter Motor im Vergleich zum Vormodell

präzise Kupplung

leichter Flankenwechsel.

Leichter Unkomfort auf miesem Asphalt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel Carbon vs Ducati Diavel 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel Carbon 2014 und der Ducati Diavel 1200 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Diavel Carbon zu verkaufen, mit 94 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Diavel 1200. Seit Modelljahr 2012 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel Carbon geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Ducati Diavel 1200. Der erste Bericht für die Ducati Diavel Carbon wurde am 18.08.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Diavel 1200 veröffentlicht am 12.10.2010.

Preis Ducati Diavel Carbon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Diavel 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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