BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 sind beide Motorräder des deutschen Herstellers BMW, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Eigenschaften.

Die BMW R 1250 RS 2019 zeichnet sich durch ihr präzises und stabiles Fahrverhalten aus. Dies wird durch die Telegabel Upside-Down vorne und die Einarmschwinge hinten ermöglicht. Der Boxermotor mit 136 PS und 143 Nm Drehmoment sorgt für eine agile und drehfreudige Leistungsentfaltung. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Die flüssig-Luft-Kühlung sorgt für eine optimale Betriebstemperatur. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Als Fahrassistenzsysteme sind ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire integriert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 243 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l. Zusätzlich verfügt die BMW R 1250 RS über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer. Eine umfangreiche Zubehörliste ermöglicht individuelle Anpassungen.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Die BMW R nineT Scrambler 2016 hingegen punktet mit ihrem charakteristischen Boxermotor. Mit 110 PS und 119 Nm Drehmoment bietet der Motor ausreichend Power und Sound. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1170 ccm. Die Öl-Luft-Kühlung sorgt für eine effiziente Temperaturregelung. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Gitterrohr ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Als Fahrassistenzsystem ist ABS integriert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1527 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 220 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l. Die BMW R nineT Scrambler besticht durch ihre coole Optik und ihr komfortables Fahrwerk. Trotzdem ist sie im Vergleich zur R nineT deutlich günstiger.

Die BMW R 1250 RS 2019 überzeugt mit ihrem präzisen und stabilen Fahrverhalten sowie ihrem agilen, drehfreudigen Boxer-Motor. Die moderne Optik und die tourentaugliche Sitzposition machen sie zu einem attraktiven Sporttourer. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig verbaut und es stehen verschiedene Fahrmodi zur Auswahl. Das Farb-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer sorgen für eine moderne Ausstattung. Zusätzlich bietet die umfangreiche Zubehörliste viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Als Schwäche kann das Windschild genannt werden, welches für manche Fahrer möglicherweise zu niedrig ist. Zudem sind viele Features aufpreispflichtig.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Die BMW R nineT Scrambler 2016 besticht durch ihren charakteristischen Boxer-Motor, der Vibrationen, Power und Sound vereint. Trotzdem erfüllt sie die Euro4-Norm. Das komfortable Fahrwerk und die angenehme Sitzposition machen sie zu einem idealen Naked Bike. Die kräftigen Bremsen und die coole Optik sind weitere Pluspunkte. Im Vergleich zur R nineT ist sie zudem deutlich günstiger. Als Schwäche kann der ziemlich harte Sattel genannt werden. Zudem verfügt sie in der Basisversion nicht über einen Drehzahlmesser und eine Ganganzeige.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RS 2019 als auch die BMW R nineT Scrambler 2016 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen, die es bei der Auswahl des passenden Motorrads zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten BMW R 1250 RS 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 RS 2019
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungTrocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg140 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel61.5 Grad
NachlaufNachlauf110.8 mmNachlauf110.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser265 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite925 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,527 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.

präzises und stabiles Fahrverhalten

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

moderne Optik

tourentaugliche Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

auswählbare Fahrmodi

Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer Serie

umfangreiche Zubehörliste

Windschild könnte höher sein

viele Features aufpreispflichtig

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs BMW R nineT Scrambler

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2019 und der BMW R nineT Scrambler 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2019 um etwa 28% höher. Die BMW R 1250 RS 2019 erfährt einen Verlust von 300 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.620 EUR für die BMW R nineT Scrambler 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Scrambler 2016 sind weniger BMW R 1250 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2016 für die BMW R nineT Scrambler. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Scrambler veröffentlicht am 05.07.2016.

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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