Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Übersicht - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Die Ducati Diavel 1260 S 2019 zeichnet sich durch einen druckvollen Motor aus, der mit einer Leistung von 159 PS und einem Drehmoment von 129 Nm beeindruckt. Die bequeme Ergonomie ermöglicht dem Fahrer eine komfortable Sitzposition, während das leichte Handling eine einfache und präzise Kontrolle des Motorrads ermöglicht. Die hochwertige Ausstattung, einschließlich der Telegabel Upside-Down von Öhlins und des Monofederbeins, sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung. Der Rahmen aus Stahl und die Gitterrohrbauweise bieten eine solide Struktur und Stabilität. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Monoblock-Kolben von Brembo, die eine hervorragende Bremsleistung gewährleisten. Die Ducati Diavel 1260 S 2019 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Mit einem Tankinhalt von 17 Litern und einem Gewicht von 244 kg (fahrbereit mit ABS) bietet dieses Naked Bike eine gute Reichweite und eine solide Stabilität.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Die Ducati Panigale V4 S 2018 ist das Dreambike schlechthin und beeindruckt mit einer herausragenden Motorleistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm. Die Einspritzung und die Desmodromik-Ventilsteuerung sorgen für eine präzise Gemischaufbereitung und eine optimale Leistungsentfaltung. Die Telegabel Upside-Down von Öhlins und das Monofederbein bieten eine erstklassige Federung und Dämpfung. Der Aluminiumrahmen in Monocoque-Bauweise sorgt für eine leichte und dennoch stabile Struktur. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Monoblock-Kolben von Brembo, die eine beeindruckende Bremsleistung gewährleisten. Die Ducati Panigale V4 S 2018 verfügt über ABS als Fahrassistenzsystem. Mit einem Tankinhalt von 16 Litern und einem Gewicht von 195 kg (fahrbereit mit ABS) bietet dieses Supersport-Motorrad eine gute Reichweite und eine hohe Agilität.

Die Ducati Diavel 1260 S 2019 hat als Stärken einen druckvollen Motor, eine bequeme Ergonomie, ein leichtes Handling und eine hochwertige Ausstattung. Der Motor liefert eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was zu einer dynamischen Fahrweise führt. Die bequeme Sitzposition ermöglicht dem Fahrer eine angenehme Fahrt, während das leichte Handling eine einfache Kontrolle des Motorrads ermöglicht. Die hochwertige Ausstattung, einschließlich der Telegabel Upside-Down von Öhlins und des Monofederbeins, sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung. Der Lenkerkröpfung ist jedoch eine Schwäche, die möglicherweise den Komfort beeinträchtigen kann.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Die Ducati Panigale V4 S 2018 hat als Stärken das Dreambike-Image schlechthin, hervorragende Bremsen, eine angenehme Sitzposition auch für größere Piloten, ein enormes Schräglagenpotential, ein führendes Elektronikpaket und eine beeindruckende Motorleistung, die jedoch feinstens dosierbar ist. Schnelle Piloten und Hobbyfahrer können das Potential der Maschine gleichermaßen im Rahmen ihrer Möglichkeiten gut nutzen. Das geniale Handling ermöglicht es dem Motorrad, die Kurve frühzeitig zu verlassen und bereit für die Beschleunigung zu sein. Die Schwächen der Ducati Panigale V4 S 2018 sind eine spürbar erwärmte Sitzbank, die im Winter nett sein kann, aber im Sommer unangenehm sein kann. Die Sitz-Tank-Kombination bietet in der Bremszone wenig Grip und erfordert daher eine gewisse Vorsicht. Die Stabilität am Limit erfordert Disziplin bei der Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten, insbesondere bei Tuningmaßnahmen.

Technische Daten Ducati Diavel 1260 S 2019 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Panigale V4 S 2018
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Ducati Diavel 1260 S 2019
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Ducati Panigale V4 S 2018
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Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung106 mmBohrung81 mm
HubHub71.5 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung159 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment129 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,261 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel27 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf120 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,600 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von780 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)218 kgGewicht trocken (mit ABS)174 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)244 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ich konnte in Marbella die Ducati Diavel S über 200km auf Passstraßen in allen Modi bei besten Temperaturen von über 20 Grad testen und bin über die Agilität des Bikes sehr überrascht. Trotz des 240mm breiten Hinterreifens bekommt man nicht das Gefühl das man stark arbeiten muss um Schräglage zu generieren. Im Gegenteil, fast spielerisch geht sie um die Ecken. Von allen Technikfeatures und dem Dampf war die entspannte Sitzposition mein Highlight. Bitte wie bequem kann man in einem Motorrad sitzen? Die Diavel macht’s vor.

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

leichtes Handling

hochwertige Ausstattung

Lenkerkröpfung

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Die S Version empfiehlt sich hingegen sowohl Straßen- als auch Rennfahrern. Wird das Bike von einem Racer auf der Rennstrecke etwas ambitionierter gefahren, hält das Fahrwerk länger seine Performance als bei der Basisversion, wobei sich eine leichte Anpassung der Federrate vorne (für Racer) empfielht. Die leichteren Räder wirken sich im Handling deutlich spürbar aus. Unglaublich, auf welch hohes Niveau an Innovation und Technologie im Motorradbau dieses Motorrad gehoben wurde. Eine so sensibel ansprechende Elektronik habe ich bisher noch nicht erlebt.

Dreambike Image schlechthin

Hervorragende Bremsen

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Enormes Schräglagenpotential

Führendes Elektronikpaket

Beeindruckende Motorleistung die jedoch feinstens dosierbar ist

Schnelle Piloten aber auch Hobbyfahrer können Potential der Maschine gleichermaßen im Rahmen ihrer Möglichkeiten gut nutzen

Geniales Handling - das Motorrad ist mit der Kurve immer früh fertig und steht bereit für die Beschleunigung

Sitzbank wird spürbar erwärmt. Nett im Winter, bestimmt unangenehm im Sommer

Sitz-Tank Kombi ist zwar komfortabel, bietet aber in der Bremszone wenig Grip

Stabilität am Limit. Vorsicht bei Tuningmaßnahmen und Disziplin bei Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel 1260 S 2019 und der Ducati Panigale V4 S 2018. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2018 sind weniger Ducati Diavel 1260 S 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 S zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Ducati Diavel 1260 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel 1260 S geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die Ducati Diavel 1260 S wurde am 23.01.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 87.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati Diavel 1260 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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