BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 R 2019

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die S 1000 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 999 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Das Fahrwerk der S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie. Das Fahrassistenzsystem umfasst ein dynamisches Fahrwerk. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 814 mm. Das fahrbereite Gewicht der S 1000 R beträgt 205 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1254 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Im Gegensatz zur S 1000 R hat die R 1250 R einen flüssig-Luft gekühlten Motor. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Motor mittragende Bauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie. Das Fahrassistenzsystem umfasst ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht der R 1250 R beträgt 239 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW S 1000 R 2017

Die BMW S 1000 R 2017 hat einige Stärken, darunter den besten Schaltassistent in der Nakedbike Liga. Das Motorrad ist universell einsetzbar und hat keine echten Schwächen. Der Motor ist kräftig und hat einen geilen Sound. Die Dosierbarkeit ist ebenfalls toll. Auf der Rennstrecke hat die S 1000 R eine etwas zu inaktive Sitzposition. Es gibt ein sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen. Die Bremsen sind sehr kräftig und das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

Die BMW R 1250 R 2019 hat einen antrittsstarken Boxer-Motor mit gutem Klang. Die Sitzposition ist bequem und das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung. Es gibt verschiedene Fahrmodi und das Motorrad hat eine sportliche Optik.

Die BMW S 1000 R 2017 hat einige Schwächen, darunter Erstausrüstungsreifen, die nicht die feinste Premiumware sind. Auf der Rennstrecke ist die Sitzposition inaktiv.

BMW R 1250 R 2019

Die BMW R 1250 R 2019 hat eine lange Aufpreisliste und optisch gibt es nichts Neues.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2017 als auch die BMW R 1250 R 2019 ihre eigenen Stärken und Schwächen. Es hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab, welches Modell besser geeignet ist.