Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2016
Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2016
Übersicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2016
Die Ducati Scrambler 1100 Modelljahr 2018 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.
Die Ducati Scrambler 1100 2018 verfügt über einen 1079 ccm V2-Motor mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 88 Nm. Der Motor ist luftgekühlt und bietet einen kräftigen und durchzugsstarken Charakter. Die Yamaha XSR900 2016 hingegen hat einen 847 ccm Dreizylinder-Motor mit 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und bietet eine gierige Leistungsentfaltung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Ducati Scrambler 1100 2018 hat jedoch den Vorteil eines hochwertigen Fahrwerks, das ein einfaches Handling und eine harmonische Getriebeabstufung ermöglicht. Die Yamaha XSR900 2016 hingegen hat ein hartes Fahrwerk, das den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.
Ducati Scrambler 1100 2018
Das Chassis der Ducati Scrambler 1100 2018 besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen, während die Yamaha XSR900 2016 einen Aluminium-Brückenrahmen hat. Beide bieten eine solide Struktur und gute Stabilität.
Im Bereich der Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Ducati Scrambler 1100 2018 hat jedoch größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm, während die Yamaha XSR900 2016 Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder haben ABS als serienmäßiges Assistenzsystem.
Die Ducati Scrambler 1100 2018 bietet zusätzlich zu ABS auch Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Yamaha XSR900 2016 hingegen hat nur ABS.
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm. Die Ducati Scrambler 1100 2018 hat jedoch einen größeren Reifendurchmesser von 18 Zoll im Vergleich zu 17 Zoll bei der Yamaha XSR900 2016. Hinten haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 180 mm und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll.
Yamaha XSR900 2016
Der Radstand der Ducati Scrambler 1100 2018 beträgt 1514 mm, während der der Yamaha XSR900 2016 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Scrambler 1100 2018 liegt bei 810 mm, während die Yamaha XSR900 2016 eine Sitzhöhe von 815 mm hat.
Das fahrbereite Gewicht der Ducati Scrambler 1100 2018 beträgt 206 kg mit ABS, während die Yamaha XSR900 2016 ein Gewicht von 191 kg mit ABS hat. Der Tankinhalt der Ducati Scrambler 1100 2018 beträgt 15 l, während die Yamaha XSR900 2016 einen Tankinhalt von 14 l hat.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Scrambler 1100 2018 einen kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor, eine bequeme Sitzposition, eine hochwertige Bremsanlage mit Kurven-ABS, ein hochwertiges Fahrwerk, einfaches Handling und eine harmonische Getriebeabstufung bietet. Die Yamaha XSR900 2016 hingegen hat einen gierigen Motor, gut abgestimmte Fahrmodi, ABS und TC serienmäßig, ein authentisch-modernes Design und eine saubere Verarbeitung. Die Ducati Scrambler 1100 2018 ist jedoch teurer und könnte bessere ablesbare Armaturen haben. Die Yamaha XSR900 2016 hat ein hartes Fahrwerk, einen weniger bequemen Sitz und das Speedblock-Design ist bereits auf vielen anderen Modellen zu sehen.
Technische Daten Ducati Scrambler 1100 2018 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler 1100 2018
Was bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 nun perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Bremsanlage und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.
Yamaha XSR900 2016
Die XSR900 verbindet die Performance eines sportlich-orientierten Streetfighters mit dem Aussehen eines gefälligen, sauber verarbeiteten Retro-Naked Bikes. Dabei bedienen sich die Japaner der eigenen Geschichte, die im Archiv des seit 60 Jahren für Yamaha tätigen Design-Agentur gebündelt und lückenlos zu finden ist. Sie übernimmt die Tugenden der MT-09 und hat einige derer Schwächen ausgebessert. Sie fährt harmonischer, kontrollierter und auf Wunsch entspannter. Nur der Komfort und somit der Fahrer leidet auf schlechten Straßen unter dem straffen Fahrwerk. Ein klein bisschen leidensfähig muss man bei einem Neo-Klassiker schon sein.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 2018 und der Yamaha XSR900 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler 1100 2018 um etwa 59% höher. Die Ducati Scrambler 1100 2018 erfährt einen Verlust von 990 EUR in einem Jahr und 1.690 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.910 EUR und 1.930 EUR für die Yamaha XSR900 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2016 sind mehr Ducati Scrambler 1100 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Ducati Scrambler 1100. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 100.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
