Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2021 und die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen verfügt über einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm. Obwohl dieser Motor etwas weniger Leistung bietet als der der Triumph, ist er dennoch zugänglich und macht Spaß zu fahren.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Motorräder eine gute Federung, um Unebenheiten auf der Straße und im Gelände auszugleichen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm vorne sowie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 230 mm hinten. Die Honda XL750 Transalp 2023 ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down von Showa ausgestattet, jedoch mit einem etwas kleineren Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm vorne. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 190 mm. Beide Motorräder bieten eine gute Federung, um Fahrkomfort und Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen zu gewährleisten.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Was die Bremsen betrifft, verfügen sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 als auch die Honda XL750 Transalp 2023 über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Triumph ist mit Brembo-Bremsen ausgestattet, während die Honda Nissin-Bremsen verwendet. Beide Bremsanlagen bieten eine gute Bremsleistung und sorgen für sicheres Anhalten in allen Situationen.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Funktionen wie LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bietet zusätzlich eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius, während die Honda XL750 Transalp 2023 mit Bluetooth und Konnektivität ausgestattet ist. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, um den Fahrkomfort und die Sicherheit zu verbessern.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hat jedoch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei einem Sturz beschädigt werden. Außerdem gibt es am linken Lenker viele Schalter, was die Bedienung etwas umständlich machen kann. Das Motorrad hat insgesamt einen großen und behäbigen Auftritt, was es für Fahrer mit kleinerer Statur möglicherweise etwas unhandlich macht.

Die Honda XL750 Transalp 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt keinen Tempomat, weder serienmäßig noch als Zubehör. Die auf Komfort ausgelegten Komponenten der Honda kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Der Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich, was zusätzliche Kosten verursachen kann. Das Motorrad bietet auch relativ wenig Schräglagenfreiheit, was die Fahrdynamik in Kurven einschränken kann. Die Elektronik ist sehr vorsichtig abgestimmt, was zu einer weniger sportlichen Fahrweise führen kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, ihrer praxistauglichen Offroadperformance und ihrer umfangreichen Serienausstattung eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein vielseitiges und komfortables Enduro-Motorrad suchen. Die Honda XL750 Transalp 2023 hingegen bietet mit ihrem zugänglichen Motor, ihrem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis und ihrem leichten Handling eine gute Option für Fahrer, die ein unkompliziertes und leichtes Motorrad bevorzugen.

Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung87 mm
HubHub61.9 mmHub63.5 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung92 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum755 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
FederwegFederweg230 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.6 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf145.8 mmNachlauf111 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieWave
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
BreiteBreite935 mmBreite838 mm
HöheHöhe1,452 mmHöhe1,450 mm
RadstandRadstand1,551 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16.9 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Im Sattel der Tiger macht sich schnell Zufriedenheit breit. Die Maschine bietet ein gewaltig breites Einsatzspektrum und eine für diese Klasse überkomplette Ausstattung. Eine richtig gute Reiseenduro! Bei sportlicher Fahrweise werden ihr jedoch ein wenig die langen Federwege zum Verhängnis. Am Ende des Tages ist dies jedoch der einzige Kompromiss dieser ansonsten rundum gelungenen Maschine.

charaktervoller Dreizylinder

Praxistaugliche Offroadperformance

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

Insgesamt großer und behäbiger Auftritt

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda XL750 Transalp

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 und der Honda XL750 Transalp 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 um etwa 50% höher. Im Vergleich zur Honda XL750 Transalp 2023 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 171. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda XL750 Transalp zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda XL750 Transalp. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda XL750 Transalp veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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