Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von elektronischen Fahrhilfen.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor ist durchzugsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und ermöglicht ein sanftes Schalten ohne Kupplung. Die Africa Twin verfügt auch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das eine einfache Bedienung der verschiedenen Fahrmodi und Einstellungen ermöglicht. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet einen guten Schutz vor Fahrtwind, insbesondere im Offroad-Einsatz.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hat einen V-Motor mit einem Hubraum von 1252 ccm und einer Leistung von 150 PS. Der Motor ist sportlich und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die Sitzposition ist bequem und auch für Soziusfahrten geeignet. Die Pan America verfügt über eine umfangreiche Elektronik, darunter ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Das optionale HD-Koffersystem bietet viel Stauraum für längere Touren. Das Windschild bietet einen guten Windschutz und das Kurven-ABS und die Kurven-TC sind serienmäßig. Die Pan America hat auch gute Offroad-Eigenschaften und kann auf unbefestigten Straßen gut bewegt werden.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hat einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei einem Sturz beschädigt werden. Es gibt auch eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker, die etwas überwältigend sein können. Das Windschild bietet zwar einen gewissen Schutz, aber bei höheren Geschwindigkeiten könnte der Schutz begrenzt sein.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 hat auch einige Schwächen. Der Motor kann im Stadtbetrieb heiß werden, was zu einer unangenehmen Fahrerfahrung führen kann. Ein Quickshifter ist nicht erhältlich, was das Schalten während der Fahrt etwas umständlicher machen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 als auch die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Africa Twin punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor und dem gut funktionierenden DCT-Getriebe, während die Pan America mit ihrem sportlichen Triebwerk und der umfangreichen Elektronik punktet. Beide Motorräder sind für Offroad-Einsätze geeignet, wobei die Africa Twin möglicherweise besser für den Offroad-Einsatz geeignet ist, da sie über ein robustes Windschild verfügt. Die Pan America bietet jedoch gute Offroad-Eigenschaften und ein originales HD-Koffersystem für längere Touren.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 im Vergleich zu Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Resümierend bleibt auch im Alltags bzw. Tourenbetrieb festzuhalten, was uns schon der erste Eindruck sagte: Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special ist eine Reiseenduro, die das kann, was eine große, starke Reiseenduro 2021 können muss. Mit ausreichend Platz für zwei, mit der Möglichkeit auch Mal die ausgetretenen Pfade zu verlassen. Natürlich wird man damit kaum die wildesten Offroad-Passagen angehen. Was sich der Fahrer zutraut bzw. man mit einem Motorrad dieser Gewichtsklasse angehen möchte, ist für den Beifahrer dank der hervorragenden elektronischen Federung auf der Harley aber angenehmer als bei vielen Konkurrenten. Und wenn Sozia die eine oder andere Bachdurchfahrt ausgelassen hat, dann nur, um Fotos zu machen. Und keine nassen Füsse zu bekommen. Denn das kann auch die modernste Elektronik nicht verhindern, macht aber den Spaß, den solche Adventurebikes bieten, erst so richtig aus. Erst dreckig wird sie auch vorm Eissalon als ein solches ausgemacht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 um etwa 60% höher. Im Vergleich zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Pan America 1250 Special veröffentlicht am 22.02.2021.
