Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019
Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes der Marke Triumph. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und einem Hubraum von 765 ccm. Die Motorleistung der Street Triple 765 R beträgt 118 PS, während die Street Triple 765 RS eine Leistung von 123 PS bietet. Beide Modelle haben ein Drehmoment von 77 Nm und eine flüssigkeitsgekühlte Gemischaufbereitung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Street Triple 765 R als auch die Street Triple 765 RS eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Während die Street Triple 765 R ein Showa-Federbein hat, ist das Federbein der Street Triple 765 RS von Öhlins. Beide Modelle haben einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Die Bremsanlagen beider Modelle bestehen aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Brembo-Bremsen sind radial und als Monoblock ausgeführt. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Street Triple 765 R als auch die Street Triple 765 RS über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Street Triple 765 RS hat zusätzlich einen Schaltassistenten.
In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1410 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Das Trockengewicht mit ABS beträgt 166 kg und der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter.
Die Street Triple 765 R 2017 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor, ein ordentliches Drehmoment und einen tollen Klang. Die Bremsen sind super und das Motorrad ist ausreichend komfortabel. Das Farb-TFT-Display ist ein weiteres Highlight, ebenso wie die abschaltbare ABS-Funktion und die serienmäßige Traktionskontrolle. Das Motorrad ist außerdem sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Die Street Triple 765 RS 2019 hat einige Stärken, darunter einen phantastisch quirligen Motor und einen hohen Qualitätsstandard. Der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig und der Sound des Motorrads ist röhrig. Die Brembo M50-Bremsanlage ist exzellent und ABS sowie Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden. Das Motorrad hat außerdem eine sportliche Optik und ist leicht.
Die Street Triple 765 R 2017 hat als Schwäche eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS. Die Street Triple 765 RS 2019 hat als Schwäche eine etwas komplizierte Menüführung.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 R 2017
Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2017 und der Triumph Street Triple 765 RS 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.
