CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Die CFMOTO 800MT 2022 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von technischen Spezifikationen, die ihre Leistung und Zuverlässigkeit unterstreichen.

Die CFMOTO 800MT 2022 verfügt über einen 2-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 91 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Der Motor ist mit einem Elektrostarter ausgestattet und hat einen Hubraum von 799 ccm. Das Fahrwerk der CFMOTO besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Kayaba mit einem Federweg von 150 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehört ABS. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm und der Tankinhalt 19 l. Die CFMOTO 800MT 2022 ist zudem mit LED-Tagfahrlicht und einem verstellbaren Windschild ausgestattet.

CFMOTO 800MT 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 verfügt über einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 888 ccm und einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Triumph besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 230 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und der Tankinhalt 20 l. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ist zudem mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, Sitzheizung und einem TFT-Display ausgestattet.

Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ein ordentliches Handling, ein komfortables Fahrwerk, eine überaus umfangreiche Ausstattung und ein hübsches Design aus. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 hingegen punktet mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, einer deutlich verbesserten Offroadtauglichkeit, komfortablen Federelementen, einem serienmäßigen Quickshifter mit Blipper, einer üppigen Serienausstattung einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius, guter Ergonomie, gutem Wind- und Wetterschutz sowie einer hohen Langstreckentauglichkeit.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Bei der CFMOTO 800MT 2022 können als Schwächen ein Schaltassistent, der bei sportlicher Fahrweise zu träge ist, das Fehlen einer Traktionskontrolle, ein ruckelnder Motor im Kaltlauf, eine komplizierte Menüführung und eine Cruise Control, die nur bis 130 km/h funktioniert, genannt werden. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 hingegen hat Schwächen in Form von wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und einer Flut von Schaltern am linken Lenker.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800MT 2022 als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 eine solide Leistung und eine umfangreiche Ausstattung für Abenteuerfahrten. Die CFMOTO punktet mit ihrem bequemen Fahrgefühl und ihrer umfangreichen Ausstattung, während die Triumph mit ihrem charaktervollen Motor und ihrer verbesserten Offroadtauglichkeit überzeugt. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.