Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes des britischen Herstellers Triumph. Beide Motorräder haben einen Dreizylinder-Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und Einspritzung. Die Trident 660 hat einen Hubraum von 660 ccm und eine Leistung von 81 PS, während die Street Triple 765 R einen Hubraum von 765 ccm und eine Leistung von 118 PS hat. Das Drehmoment beträgt bei der Trident 660 64 Nm und bei der Street Triple 765 R 77 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Die Trident 660 hat eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung hinten, während die Street Triple 765 R zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe und die Zugstufe hat. Das Material des Fahrwerks ist bei der Trident 660 Stahl und bei der Street Triple 765 R Aluminium. Der Rahmen der Trident 660 ist ein Stahl-Perimeter-Rahmen, während der Rahmen der Street Triple 765 R ein Aluminium-Brückenrahmen ist.

Bei den Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm. Die Trident 660 hat Zweikolbenbremsen von Nissin vorne, während die Street Triple 765 R Vierkolbenbremsen von Brembo vorne hat.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Street Triple 765 R hat zusätzlich noch Ride by Wire.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie eine Reifenbreite von 180 mm und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der Trident 660 beträgt 1401 mm, während der Radstand der Street Triple 765 R 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Trident 660 liegt bei 805 mm, während die Sitzhöhe der Street Triple 765 R bei 825 mm liegt. Der Tankinhalt der Trident 660 beträgt 14 l, während der Tankinhalt der Street Triple 765 R 17,4 l beträgt.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Trident 660 hat eine tolle klassische Optik, die trotzdem modern wirkt. Das Motorrad hat viele hochwertige Details und eine einfache Bedienung. Das kompakte aber gute Display ist gut zugänglich. Das Fahrverhalten der Trident 660 spendet viel Vertrauen und das Motorrad wirkt leicht und spielerisch. Der Motor ist laufruhig und angenehm zu fahren. Die Trident 660 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das trotzdem charismatisch rüberkommt. Allerdings hat die Trident 660 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein defensiv regelndes ABS und ein nicht einstellbares Fahrwerk, das wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer bietet.

Die Street Triple 765 R hat ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition. Das Getriebe der Street Triple 765 R ist toll und verfügt über einen Schaltassistenten. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist von erstklassiger Qualität und bietet hohe Stabilität. Allerdings hat die Street Triple 765 R auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display.

Insgesamt bieten sowohl die Trident 660 als auch die Street Triple 765 R eine gute Leistung und Fahrverhalten. Die Trident 660 ist ein zugängliches und charismatisches Motorrad mit einer tollen Optik, während die Street Triple 765 R mit ihrem breiten Drehzahlband und ihrem erstklassigen Fahrwerk punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Trident 660 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung78 mm
HubHub51.1 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel66.5 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf98.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2023 und der Triumph Street Triple 765 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2021 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2021 sind mehr Triumph Trident 660 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 98 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 130 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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