KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2023 sind beide hochleistungsfähige Motorräder von KTM, die für verschiedene Einsatzbereiche entwickelt wurden.

Die KTM 1290 Super Adventure S 2023 zeichnet sich durch ihr sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk aus. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Performance. Trotz ihres hohen Gewichts von 243 kg bietet die Super Adventure S ein äußerst spielerisches Handling, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliche Offroad-Abenteuer macht. Die bequeme und fahraktive Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken bequem zurückzulegen. Die Bremsen, inklusive des Kurven-ABS, bieten eine gute Verzögerung und Sicherheit in allen Fahrsituationen. Das umfangreiche Elektronik-Paket der Super Adventure S umfasst unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein Radar-Tempomat. Besonders hervorzuheben ist die adaptive Cruisecontrol ACC, die ein entspanntes Fahren auf langen Strecken ermöglicht. Das Armaturenbrett der Super Adventure S ist übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display, das alle wichtigen Informationen liefert.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Die KTM 1290 Super Duke GT 2023 hingegen ist ein Sporttourer, der für lange Strecken und hohen Komfort entwickelt wurde. Der Motor der Super Duke GT leistet 175 PS und bietet ein Drehmoment von 141 Nm, was eine beeindruckende Beschleunigung und Geschwindigkeit ermöglicht. Das agile Handling der Super Duke GT macht sie zu einem agilen und wendigen Motorrad, das sich auch in Kurven gut fahren lässt. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht es dem Fahrer, auch auf langen Strecken entspannt zu bleiben. Das höhenverstellbare Windschild sorgt für eine optimale Windschutz. Das Armaturenbrett der Super Duke GT ist mit einem 7-Zoll-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen liefert.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Super Adventure S punktet mit ihrem umfangreichen Elektronik-Paket, das adaptive Cruisecontrol ACC und das Kurven-ABS beinhaltet. Das Handling der Super Adventure S ist trotz ihres hohen Gewichts äußerst spielerisch. Die Super Duke GT hingegen bietet einen noch kraftvolleren Motor und ein agiles Handling. Die Sitzposition und der Komfort sind bei beiden Modellen gut, wobei die Super Duke GT mit einem höhenverstellbaren Windschild zusätzlichen Komfort bietet.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Als Schwäche der Super Adventure S ist anzumerken, dass der Schaltassistent und andere Features aufpreispflichtig sind. Die eigenwillige Optik und die straffe Sitzbank könnten ebenfalls als Schwäche betrachtet werden. Bei der Super Duke GT ist das Ruckeln unter 2.500 U/min und die eigenwillige Optik zu nennen. Auch hier ist der Schaltassistent aufpreispflichtig.

Insgesamt sind sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2023 als auch die KTM 1290 Super Duke GT 2023 beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,750 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment141 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg156 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von849 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)220 kgGewicht trocken (mit ABS)216 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)234 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite416 kmReichweite383 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert134 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert133 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Keyless System, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S ist alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1300 Euro Aufpreis dann auch nicht mehr so stark ins Gewicht.

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

adaptive Cruisecontrol ACC

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent und andere Features aufpreispflichtig

eigenwillige Optik

straffe Sitzbank

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!

Kraftvoller Motor

Agiles Handling

7 Zoll Display

Sitzposition

Komfort

höhenverstellbares Windschild

Ruckeln unter 2.500 U/min

Optik eigenwillig:Schaltassitent aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2023 und der KTM 1290 Super Duke GT 2023. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke GT 2023 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 121 im Vergleich zu 79. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke GT zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 58 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2016 für die KTM 1290 Super Duke GT. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke GT veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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