Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Yamaha Tenere 700 2020

Die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2016 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Triumph Tiger 800 XC 2016 zeichnet sich durch ihren tollen Dreizylinder-Motor aus, der sowohl eine beeindruckende Leistung von 95 PS als auch ein Drehmoment von 79 Nm bietet. Der Motor sorgt nicht nur für eine starke Beschleunigung, sondern auch für einen coolen Sound. Die gemütliche Sitzposition und das komfortable Fahrwerk machen lange Fahrten angenehm. Die Tiger 800 XC ist auch sehr handlich und dank ihrer langen Federwege geländetauglich. Zusätzlich verfügt sie über wählbare Fahrmodi, einstellbares ABS und einstellbare Traktionskontrolle, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglichen. Die umfangreiche Ausstattung rundet das Paket ab.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen besticht durch ihr spielerisches Handling und einen tollen Motor. Der Zweizylinder-Motor bietet eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Die saubere Verarbeitung und das geringe Gewicht machen das Motorrad leicht zu kontrollieren. Das voll einstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Zudem ist das ABS abschaltbar, was dem Fahrer mehr Kontrolle gibt. Ein weiterer Pluspunkt ist der faire Preis, der das Motorrad für viele Fahrer attraktiv macht.

Bei den Schwächen der Triumph Tiger 800 XC 2016 ist zu erwähnen, dass sie optisch kaum von der Vorgängerin zu unterscheiden ist. Der Windschutz könnte ebenfalls optimiert werden und bei sehr sportlicher Fahrweise können die Fußrasten schleifen.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen bietet weniger Elektronik für Straßenfahrten, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Zudem könnte die Sitzbank auf langen Strecken unbequem werden.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 800 XC 2016 als auch die Yamaha Tenere 700 2020 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Tiger 800 XC punktet mit ihrem tollen Motor, der gemütlichen Sitzposition und der umfangreichen Ausstattung. Die Tenere 700 hingegen überzeugt mit ihrem spielerischen Handling, dem tollen Motor und dem fairen Preis. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XC 2016 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016
Yamaha Tenere 700 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung80 mm
HubHub61.9 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,365 mm
BreiteBreite865 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die Neuauflage der Tiger 800 XC darf als durchaus gelungen gewertet werden, bereits die "herkömmliche" Version kann dank Ride-by-Wire-System und serienmäßiger Traktionskontrolle und ABS (beide abschaltbar) viel mehr als die Vorgängerin. Wer sich öfters ins Gelände wagt, was dank der großen Räder und Speichenfelgen durchaus im Sinne der Konstrukteure ist, sollte aber die knapp 1000 Euro teurere Tiger 800 XCx wählen. Durch die frei wählbaren Fahrmodi kann die x-Version optimal auf das jeweilige Terrain abgestimmt werden. Zusätzlich gibt es einen Motorschutzbügel, selbstrückstellende Blinker, Tempomat, Hauptständer, Unterfahrschutz, eine zusätzliche 12V-Steckdose und Handprotektoren - was den Aufpreis wohl mehr als rechtfertigt.

toller Dreizylinder-Motor

cooler Sound

gemütliche Sitzposition

sehr handlich

dank langer Federwege geländetauglich

komfortables Fahrwerk

wählbare Fahrmodi

einstellbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

umfangreiche Ausstattung

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Windschutz nicht optimal

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 890 Adventure R mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC 2016 und der Yamaha Tenere 700 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Triumph Tiger 800 XC. Seit Modelljahr 2011 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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