KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Übersicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke R des Modelljahres 2015 und die KTM 690 Duke des Modelljahres 2012 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit einem Hubraum von 690 ccm, der eine Leistung von 70 PS und ein Drehmoment von 70 Nm liefert. Die Motor- und Antriebskomponenten sowie das Fahrwerk sind bei beiden Modellen identisch. Beide verfügen über eine Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderachse und eine WP-Federbein an der Hinterachse. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und die Bremsen an der Vorderachse sind Vierkolben-Brembo-Bremsen mit radialer Technologie.

Die KTM 690 Duke R des Modelljahres 2015 bietet jedoch einige Verbesserungen gegenüber der KTM 690 Duke des Modelljahres 2012. Die Duke R ist mit einer Top-Ausstattung ausgestattet, die eine verbesserte Renngeometrie und eine höhere Schräglagenfreiheit ermöglicht. Dies macht die Duke R zu einem idealen Motorrad für sportliches Fahren auf der Straße oder auf der Rennstrecke. Darüber hinaus verfügt die Duke R über starke Bremsen und einstellbares Fahrwerk, was eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens ermöglicht.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Die KTM 690 Duke des Modelljahres 2012 hingegen zeichnet sich durch ihre extrem schnelle und dennoch sanfte Leistung aus. Das präzise und handliche Fahrwerk macht das Motorrad sehr agil und ermöglicht ein leichtes Handling in Kurven. Dies macht die Duke zu einem idealen Motorrad für den täglichen Gebrauch und für Fahrten auf kurvigen Straßen. Allerdings erfordert das Fahren von Wechselkurven etwas Gewöhnung.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In Bezug auf die Schwächen hat die KTM 690 Duke R des Modelljahres 2015 im Alltag den Nachteil, dass sie unbequem ist. Die hohe Sitzhöhe von 865 mm kann für Fahrer mit kürzeren Beinen unangenehm sein. Die KTM 690 Duke des Modelljahres 2012 hat hingegen den Nachteil, dass das Fahren von Wechselkurven gewöhnungsbedürftig ist. Dies kann für weniger erfahrene Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke R des Modelljahres 2015 als auch die KTM 690 Duke des Modelljahres 2012 beeindruckende Leistungen und eine solide Ausstattung. Die Duke R ist besser geeignet für sportliches Fahren und Rennstreckeneinsätze, während die Duke eher für den täglichen Gebrauch und kurvige Straßen geeignet ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt daher von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Duke R 2015 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung102 mm
HubHub84.5 mmHub84.5 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung70 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von865 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.

Top Ausstattung

Renngeometrie

Schräglagenfreiheit

starke Bremsen

einstellbares Fahrwerk

im Alltag unbequemer

hoher Sitz

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Auch in der neuen Duke steckt ein irrsinnig harter Kern. Mit dem gesparten Geld- die neue Duke ist ja deutlich günstiger als die alte Duke R - kann man mit ein wenig Investment wieder eine echte KTM Rennmaschine bauen und die Nippon-Racer zur Verzweiflung bringen.

Extrem schnell und dabei sanft

präzises, handliches Fahrwerk

sehr agil.

Gewöhnungsbedürftiges Fahren von Wechselkurven.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke R 2015 und der KTM 690 Duke 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 690 Duke R. Seit Modelljahr 2010 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke R geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke R wurde am 02.12.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis KTM 690 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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