Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Kawasaki Z900 2021

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die MT-09 SP verfügt über einen Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm, während die Z900 einen Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm hat. Beide Motorräder verwenden Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-09 SP als auch die Z900 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die MT-09 SP bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Z900 hat nur Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe vorne und hinten. Der Rahmen der MT-09 SP besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der Z900 aus Stahl besteht und eine Doppelschleife aufweist.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die MT-09 SP als auch die Z900 Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm bzw. 300 mm. Die MT-09 SP verfügt über eine umfangreichere Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Z900 bietet hingegen ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Die Reifengrößen beider Motorräder sind identisch, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten sowie einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 SP beträgt 1430 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-09 SP liegt bei 825 mm, während die der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der MT-09 SP beträgt 189 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die MT-09 SP als auch die Z900 über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Z900 bietet zusätzlich LED-Tagfahrlicht.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Stärken der MT-09 SP liegen in ihrem äußerst agilen und durchzugsstarken Motor, der fahraktiven, aber dennoch bequemen Sitzposition, den hochwertigen Federelementen von KYB und Öhlins, dem guten Quickshifter mit Blipper und ihrer eigenständigen Optik. Die Stärken der Z900 liegen in ihrem kräftigen Vierzylinder-Motor, ihrem intuitiven Fahrverhalten, ihrer guten Ausstattung, ihrer aggressiven Optik und ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Schwächen der MT-09 SP sind das kleine TFT-Display, die halbherzig verbaute Hupe an der Front und der etwas weiter Wendekreis. Die Schwächen der Z900 sind das Fehlen der Option eines Quickshifters und die Tatsache, dass die Konkurrenz bereits über eine 6-Achsen-IMU verfügt, die elektronisch fortschrittlicher ist.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2023 als auch die Kawasaki Z900 2021 eine solide Leistung und Ausstattung für Naked Bike Liebhaber, wobei die MT-09 SP mit ihrem agilen Motor und hochwertigen Federelementen punktet, während die Z900 mit ihrem kräftigen Vierzylinder und intuitiven Fahrverhalten überzeugt. Es kommt letztendlich auf die persönlichen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers an, um die richtige Wahl zwischen den beiden Modellen zu treffen.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg142 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch96 dbStandgeräusch97 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Die Yamaha MT-09 SP hatte es schon in der vorherigen Generation leicht, ist sie doch die noch edler ausgestattete Variante einer ohnehin schon richtig guten, weil herrlich agilen Spaßmaschine! Das ist bei der aktuellen SP-Version nicht anders, allerdings wurde sie insgesamt nochmals besser. Etwas mehr Power, ein gesteigertes Drehmoment und die besser abgestimmte Elektronik machen noch mehr Laune. Das Fahrwerk mit edleren KYB- und Öhlinskomponenten funktioniert erwartungsgemäß ausgezeichnet, die Bremse könnte etwas schärfer sein, aber die Sitzposition entspricht nach wie vor dem, was man von solch einem agilen und einfach kontrollierbaren Spaßgerät erwartet. Die wenigen Schrulligkeiten wie das kleine TFT-Display oder die kontroverse Lichtmaske machen sie keineswegs schlechter, sondern einfach eine noch eigenständigere Persönlichkeit aus ihr!

äußerst agiler und durchzugsstarker Motor

fahraktive, aber bequeme Sitzposition

hochwertige Federelemente von KYB und Öhlins

guter Quickshifter mit Blipper

eigenständige Optik

kleines TFT-Display

Hupe an der Front halbherzig verbaut

weiter Wendekreis

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2023 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2023 um etwa 37% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 29 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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