Suzuki SV 650 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

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Übersicht - Suzuki SV 650 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 und die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die SV 650 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Motor der V9 Bobber hingegen ist ein längs eingebauter V2-Motor mit einer Leistung von 55 PS und einem Drehmoment von 62 Nm. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben zwei Zylinder.

Das Fahrwerk der SV 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die V9 Bobber hat ebenfalls eine Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Beide Motorräder bieten eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl, wobei die SV 650 einen Gitterrohrrahmen hat und die V9 Bobber einen Doppelschleifenrahmen.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In Bezug auf die Bremsen verfügt die SV 650 über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 290 mm und Vierkolbenbremszangen. Die V9 Bobber hingegen hat eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremszangen. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, wobei die V9 Bobber zusätzlich über eine Traktionskontrolle verfügt.

Die SV 650 hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die V9 Bobber einen Reifen mit einer Breite von 130 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll hat. Hinten hat die SV 650 einen Reifen mit einer Breite von 160 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die V9 Bobber einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll hat. Der Radstand der SV 650 beträgt 1445 mm, während der der V9 Bobber 1480 mm beträgt. Die Sitzhöhe der SV 650 liegt bei 785 mm, während die der V9 Bobber bei 775 mm liegt. Beide Motorräder haben ein fahrbereites Gewicht von 200 kg und einen Tankinhalt von 14,5 l bzw. 15 l.

Die SV 650 hat einige Stärken, darunter ein souveränes V2-Triebwerk mit Charakter, ein stabiles Fahrwerk, eine bequeme Sitzposition, einfaches Handling und eine zeitlose Optik. Die V9 Bobber hingegen punktet mit ihrer coolen Optik, einem kultivierten Motor, einem authentischen Auftritt, gut dosierbaren Bremsen mit unauffälligem ABS, Traktionskontrolle, einem vergleichsweise günstigen Preis, ordentlicher Schräglagenfreiheit und einem wartungsarmen Kardanantrieb.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Allerdings hat die SV 650 auch einige Schwächen, wie eine Bremse, die Handkraft erfordert, das Fehlen von Elektronik abgesehen vom ABS und mäßig ablesbare Armaturen. Die einzige Schwäche der V9 Bobber ist, dass der Motor etwas stärker sein könnte.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 als auch die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2018 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die SV 650 punktet mit ihrem leistungsstarken Motor und ihrer einfachen Handhabung, während die V9 Bobber mit ihrem authentischen Auftritt und ihrem wartungsarmen Kardanantrieb überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki SV 650 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV längs
BohrungBohrung81 mmBohrung84 mm
HubHub62.6 mmHub77 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum645 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser40 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg97 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.4 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf116.1 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,140 mmLänge2,134 mm
BreiteBreite760 mmBreite722 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von775 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Die V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor mit den schräg nach oben ragenden Zylindern wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad, optisch als auch im engeren Kurvengewirr. Der Motor hebt sich mit seinen 55 PS zwar nicht allzu sehr von der V7-Reihe ab, dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine genießen.

coole Optik

kultivierter Motor

authentischer Auftritt

gut dosierbare Bremsen mit unauffälligem ABS

Traktionskontrolle

vergleichsweise günstig

ordentliche Schräglagenfreiheit

wartungsarmer Kardanantrieb

der Motor könnte etwas stärker sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2021 und der Moto Guzzi V9 Bobber 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki SV 650 zu verkaufen, mit 111 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Moto Guzzi V9 Bobber. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Moto Guzzi V9 Bobber. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V9 Bobber veröffentlicht am 17.03.2016.

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V9 Bobber

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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