Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2012
Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2012
Übersicht - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2012
Die Ducati 1199 Panigale aus dem Modelljahr 2013 ist mit einem beeindruckenden V2-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 112 mm und einen Hub von 60,8 mm aufweist. Mit einer Leistung von 195 PS und einem Drehmoment von 132 Nm ist sie zweifellos ein Kraftpaket auf der Straße. Die Verdichtung beträgt 12,5 und der Hubraum beeindruckende 1198 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Panigale über eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und eine Einarmschwinge an der Hinterachse. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale, Monoblock-Technologie.
Die Reifen der Ducati haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten. Der Durchmesser beträgt sowohl vorne als auch hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das trockene Gewicht beträgt 164 kg, während das fahrbereite Gewicht 188 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.
Ducati 1199 Panigale 2013
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2012 verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm ist sie ebenfalls äußerst kraftvoll. Die Verdichtung beträgt 13 und der Hubraum liegt bei 999 ccm.
Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel an der Vorderachse und einer Zweiarmschwinge an der Hinterachse. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie.
Die Reifen der BMW haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Durchmesser beträgt sowohl vorne als auch hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das trockene Gewicht beträgt 183 kg, während das fahrbereite Gewicht 204 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.
Die Stärken der Ducati 1199 Panigale aus dem Modelljahr 2013 liegen in ihrem starken V2-Motor, der sie zu einer echten Designikone macht. Zudem verfügt sie über brachiale Bremsen und ein geringes Gewicht, was ihre Leistungsfähigkeit weiter steigert.
BMW S 1000 RR 2012
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2012 punktet mit einem kompletten, elektronischen Rüstzeug, das sie zu einem technologischen Meisterwerk macht. Sie verfügt über eine gute Bremsanlage und einen starken Motor, der sie extrem schnell macht. Zudem hat sie eine angemessene Optik.
Die Schwäche der Ducati 1199 Panigale aus dem Modelljahr 2013 liegt in ihrem nervösen Fahrverhalten, das eine gewisse Gewöhnung erfordert.
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2012 hat als Schwäche ein etwas kompliziertes und sehr gewöhnungsbedürftiges Fahrwerk.
Technische Daten Ducati 1199 Panigale 2013 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati 1199 Panigale 2013
Seit 2012 steht mit der 1199 Panigale ein absolut richtungsweisendes Konzept auf der Strecke dem ich es zutraue in die Fußstapfen der legendären 916 zu treten.
BMW S 1000 RR 2012
Was bleibt ist Faszination, Fassungslosigkeit und Furcht. Man wird das ungute Gefühl nicht los, auf diesem Motorrad nicht ganz man selbst zu sein. Es fühlt sich an wie ein Heavy Metal Konzert mit Oropax.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1199 Panigale 2013 und der BMW S 1000 RR 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Ducati 1199 Panigale. Seit Modelljahr 2012 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1199 Panigale geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Ducati 1199 Panigale wurde am 20.09.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
