Suzuki GSX-S1000 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2018 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Suzuki GSX-S1000 2018 verfügt über einen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 149 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Ihr Hubraum beträgt 999 ccm. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die GSX-S1000 ist mit ABS ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm.

Suzuki GSX-S1000 2018

Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hingegen hat einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Ihr Hubraum beträgt 1301 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind mit radialer und Monoblock-Technologie ausgestattet. Die Super Duke R verfügt über eine umfangreiche Liste von Assistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1497 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm.

Die Suzuki GSX-S1000 2018 bietet ein stabiles Fahrverhalten, das Vertrauen schenkt. Ihr Motor ist herrlich sportlich und liefert einen sexy Sound. Die Optik des Motorrads ist ebenfalls ansprechend. Der Fahrkomfort im Sattel ist angenehm und das Motorrad fährt sowohl dynamisch als auch ruhig und gelassen, je nach Vorlieben des Fahrers. Ein kleiner Nachteil ist jedoch, dass der Übergang vom Schiebe- in den Lastbetrieb etwas ruckelig sein kann. Ein Quickshifter mit Blipper würde dem Motorrad gut tun.

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hingegen punktet mit ihrem herrlich starken Motor, der vor allem von unten und in der Mitte viel Bumms liefert. Die Sitzposition ist superagil und bequem. Die Bremspower ist ordentlich und das Fahrwerk ist stabil und voll einstellbar. Die Super Duke R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das verschiedene Assistenzsysteme umfasst. Trotz der hohen Leistung ist der Verbrauch akzeptabel. Ein kleiner Nachteil ist, dass der Schaltassistent mit Blipper nicht serienmäßig ist.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2018 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die GSX-S1000 überzeugt mit ihrem stabilen Fahrverhalten, dem sportlichen Motor und der angenehmen Fahrkomfort, während die Super Duke R mit ihrem starken Motor, der agilen Sitzposition und dem umfangreichen Elektronik-Paket punktet. Beide Motorräder haben jedoch kleine Schwächen, wie den ruckeligen Übergang beim GSX-S1000 und das Fehlen eines serienmäßigen Schaltassistenten mit Blipper bei der Super Duke R.