KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Übersicht - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Die KTM 1190 Adventure aus dem Modelljahr 2013 und die Ducati Multistrada V4 S aus dem Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die KTM 1190 Adventure aus dem Jahr 2013 verfügt über einen 1195 ccm Motor mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 69 mm. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor wird durch einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der KTM ist mit einer Upside-Down-Telegabel von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Hinterseite ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und die Bremsen werden von Brembo geliefert. Die KTM verfügt über Assistenzsysteme wie Ride by Wire. Mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, einer Sitzhöhe von 860 mm und einem Tankinhalt von 23 Litern bietet die KTM eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität.

Die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 ist mit einem 1158 ccm Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 83 mm und einen Hub von 53,5 mm hat. Mit einer Leistung von 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor wird ebenfalls durch einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der Ducati besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von Marzocchi an der Vorderseite und einem Marzocchi-Fahrwerk an der Hinterseite. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen werden von Brembo geliefert. Die Ducati verfügt über eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, einer Sitzhöhe von 840 mm und einem Tankinhalt von 22 Litern bietet die Ducati eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Die KTM 1190 Adventure aus dem Jahr 2013 hat einige Stärken, darunter ein ABS / MSC-System, das sehr fein regelt, und ein Top-Fahrwerk, das für ein präzises und komfortables Fahrverhalten sorgt. Der spritzige Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was zu einer aufregenden Fahrt führt.

Die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Sie bietet ein tolles Reiseenduro-Feeling gepaart mit fescher Eleganz. Die Bremsen sind großartig und bieten eine hervorragende Verzögerung. Der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark, mit einem grandiosen Ansprechverhalten und einer wunderbaren Dosierbarkeit. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist praxistauglich in jeder Lebenslage. Das faszinierende Radarsystem der Ducati, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, bietet zusätzliche Sicherheit. Der Windschutz ist ebenfalls hervorragend und die Stabilität des Motorrads, auch bei hohen Geschwindigkeiten, ist beeindruckend. Das Motorrad ist kräfteschonend und einfach zu fahren, mit einem tollen Handling.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Die KTM 1190 Adventure aus dem Jahr 2013 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Verbrauch ist relativ hoch und der Windschutz könnte verbessert werden.

Die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Verbrauch ist hoch und der CO2-Ausstoß ist ebenfalls erhöht. Das Bedienkonzept kann als sperrig empfunden werden und der Motor liebt Drehzahl, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1190 Adventure aus dem Jahr 2013 als auch die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen. Die KTM zeichnet sich durch ihr präzises Fahrverhalten und ihren spritzigen Motor aus, während die Ducati mit ihrem eleganten Design, ihren großartigen Bremsen und ihrem faszinierenden Motor punktet. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie einen hohen Verbrauch und in einigen Fällen ein sperriges Bedienkonzept. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1190 Adventure 2013 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung83 mm
HubHub69 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung14
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,195 ccmHubraum1,158 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,567 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Keine KTM Adventure sollte ohne MSC über den Ladentisch gehen. Das ABS / MSC hat in der Praxis nicht einen einzigen Nachteil zu bieten.

ABS / MSC regeln sehr fein

Top Fahrwerk

spritziger Motor

Verbrauch

Windschutz

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Früher mal kamen die exklusiven Traummotorräder meist aus der Klasse der Sportmotorräder. Doch Ducati liefert mit der neuen Multistrada einen echten Knaller in der Reiseenduro Liga. Die Maschine fährt spielerisch leicht durch die Radien. Somit ist man durchaus in der Lage, die überbordende Leistung immer wieder mal zum Einsatz zu bringen. Garniert wird das tolle Erlebnis vom umfangreichen Elektronikpaket welches insgesamt die Latte sehr hoch legt.

Tolles Reieseenduro Feeling gepaart mit fescher Eleganz

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten

wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

praxistaugliche Ergonomie in jeder Lebenslage

faszinierendes Radarsystem welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

tolles Handling

hoher Verbrauch

hoher CO2 Ausstoß

sperriges Bedienkonzept

Motor liebt Drehzahl - das gefällt in der Reiseenduro-Liga nicht allen Fahrern

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1190 Adventure 2013 und der Ducati Multistrada V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2021 um etwa 137% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 S 2021 sind weniger KTM 1190 Adventure 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 20. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1190 Adventure zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2013 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1190 Adventure geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Multistrada V4 S. Der erste Bericht für die KTM 1190 Adventure wurde am 18.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 54.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 S veröffentlicht am 04.11.2020.

Preis KTM 1190 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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