Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW S 1000 R 2021

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2019 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von über 160 PS und einem Drehmoment von über 110 Nm. Sie verfügen auch über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssige Kühlung. Der Hubraum der Yamaha beträgt 998 ccm, während der der BMW 999 ccm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Sowohl die Yamaha als auch die BMW bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha einen Deltabox-Rahmen und die BMW einen Brückenrahmen hat.

Was die Bremsen betrifft, verfügen sowohl die Yamaha als auch die BMW über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Yamaha als auch die BMW ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Ride by Wire. Die BMW hat jedoch zusätzliche Funktionen wie Berganfahrhilfe, Kurven-ABS und Wheelie-Kontrolle, die die Fahrsicherheit weiter verbessern.

Was die Daten und Abmessungen betrifft, haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der BMW ist mit 1450 mm etwas länger als der der Yamaha mit 1400 mm. Die Sitzhöhe der BMW beträgt 830 mm, während die der Yamaha bei 825 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der BMW beträgt 199 kg, während das der Yamaha 210 kg beträgt. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 l, während der der Yamaha 17 l beträgt.

Die Yamaha MT-10 SP 2019 zeichnet sich durch ihren eigenwilligen Sound aus und verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis. Sie bietet auch einen angenehmen Windschutz und eine überraschend angenehme Sitzposition. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und bietet eine gute Leistung.

Die BMW S 1000 R 2021 hat einen souveränen und kräftigen Motor sowie gute Bremsen. Sie bietet auch eine bequeme Ergonomie und hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras. Die Bedienung ist einfach, aber das Motorrad ist trotzdem sauschnell. Die BMW ist ein tolles Universaltalent.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2019 hat jedoch einige Schwächen. Sie verfügt nicht über eine Traktionskontrolle mit Gyrosensor, was bei ernstem Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre. Der Schaltassistent ist nicht makellos und der Preis ist relativ hoch.

Die BMW S 1000 R 2021 hat auch einige Schwächen. Der Quickshifter funktioniert gut, aber nicht perfekt, und der Sound ist immer noch etwas aufdringlich. Es gibt auch immer noch Vibrationen im Lenker.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2019 als auch die BMW S 1000 R 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2019 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf96.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite812 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

keine Traktionskontrolle mit Gyrosensor - wäre das Sahnehäubchen bei ernstem Rennstreckeneinsatz

Schaltassistent nicht makellos

hoher Preis

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2019 und der BMW S 1000 R 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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