Suzuki GSX-S950 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Übersicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes des japanischen Herstellers Suzuki. Sie unterscheiden sich jedoch in verschiedenen technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen.

Die GSX-S950 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 999 ccm und wird durch eine Einspritzung gemischaufbereitet. Im Vergleich dazu hat die GSX-8S einen Reihenmotor mit einer etwas geringeren Leistung von 83 PS und einem Drehmoment von 78 Nm. Der Hubraum beträgt 776 ccm, und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung.

Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die GSX-S950 hat einen Rahmen aus Aluminium, während die GSX-8S einen Rahmen aus Stahl hat. Dies könnte zu Unterschieden im Fahrverhalten führen, wobei die GSX-8S aufgrund des hochwertigeren Rahmens und des geringeren Gewichts von 202 kg möglicherweise eine bessere Stabilität aufweist.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Dies verspricht eine gute Bremsleistung und Standfestigkeit bei beiden Modellen.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die GSX-S950 als auch die GSX-8S über ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die GSX-8S bietet jedoch zusätzlich Fahrmodi und einen Schaltassistenten mit Blipper, was ein komfortableres und sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichen könnte.

Die Reifenabmessungen sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die GSX-8S hinten einen etwas schmaleren Reifen mit einer Breite von 180 mm hat, während die GSX-S950 einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hat. Beide Modelle haben einen 17-Zoll-Reifendurchmesser.

Der Radstand der GSX-8S ist mit 1465 mm etwas länger als der der GSX-S950 mit 1460 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 810 mm. Das Gewicht der GSX-8S beträgt 202 kg, während die GSX-S950 etwas schwerer ist und ein Gewicht von 214 kg hat.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer. Die GSX-8S bietet jedoch zusätzlich ein TFT-Display, das möglicherweise eine bessere Anzeige und mehr Informationen bietet.

Die GSX-S950 Modelljahr 2021 hat einige Stärken, darunter einen Motor mit viel Punch von unten, einen guten Sound, standfeste Bremsen und eine angenehme Sitzposition. Ihre Schwächen liegen in einem zu weichen und nicht verstellbaren Fahrwerk sowie einem Cockpit, das bei Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar ist.

Die GSX-8S Modelljahr 2023 hat hingegen einige Stärken, darunter ein ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept, einen drehmomentstarken Motor, eine erstklassige Laufkultur und ein stabiles Fahrverhalten. Sie bietet auch eine sehr gute Sitzbank, eine tolle Nakedbike Sitzposition, einen guten und präzisen Quickshifter, hochwertige Bedienelemente und ein sehr gutes Display. Das Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich und die Ergonomie ist gut. Ihre Schwächen liegen in einem Quickshifter und einer Schaltung, die etwas mehr Bedienkraft erfordern als üblich, einem etwas höheren Gewicht als andere Bikes in dieser Klasse, einem defensiv regelnden ABS und einem Motor, der nach oben keine Drehzahlreserven hat.

Insgesamt bietet die GSX-8S Modelljahr 2023 ein hochwertigeres und fortschrittlicheres Gesamtpaket mit einer besseren Ausstattung und möglicherweise einem besseren Fahrverhalten. Die GSX-S950 Modelljahr 2021 hingegen bietet solide Leistung und Komfort zu einem möglicherweise günstigeren Preis.

Technische Daten Suzuki GSX-S950 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung84 mm
HubHub59 mmHub70 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,800 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite810 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,105 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!

Motor mit viel Punch von unten

guter Sound

standfeste Bremsen

angenehme Sitzposition

Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar

Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept

drehmomentstarker Motor

erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck

sehr gute Sitzbank

Tolle Nakedbike Sitzposition

Guter und präziser Quickshifter

hochwertige Bedienelemente

sehr gutes Display

Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich

Gute Ergonomie

Quickshifter und Schaltung benötigen etwas mehr Bedienkraft als üblich

Motorrad etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse

ABS regelt sehr defensiv

Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-8S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S950 2021 und der Suzuki GSX-8S 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-8S zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 298 Tagen für die Suzuki GSX-S950. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S950 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki GSX-8S. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S950 wurde am 16.06.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 47.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-8S veröffentlicht am 08.11.2022.

Preis Suzuki GSX-S950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-8S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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