Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 1100 RR aus dem Modelljahr 2016 beeindruckt mit ihrer gelungenen Optik und einem unglaublich starken und dennoch beherrschbaren Motor. Mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Das Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von Sachs vorne und einem Monofederbein von Sachs hinten, sorgt für ein gutes Fahrverhalten. Die Sitzposition ist angenehm und die Aerodynamik der Maschine ist gut. Die Bremsen, mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln, sind transparent und bieten eine gute Bremsleistung. Der Rahmen besteht aus Aluminium und verleiht der Maschine Stabilität. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das trockene Gewicht der Maschine beträgt 184 kg und der Tankinhalt beträgt 18,5 l.
Die Aprilia Tuono V4 1100 aus dem Modelljahr 2022 teilt viele der technischen Spezifikationen mit ihrem Vorgängermodell. Sie verfügt über den gleichen V4-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 121 Nm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Sachs vorne und einem Monofederbein von Sachs hinten, was für ein stabiles Handling sorgt. Die Bremsen sind ebenfalls identisch, mit Doppelscheiben vorne, Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand wurde minimal auf 1450 mm verlängert und die Sitzhöhe beträgt weiterhin 825 mm. Das trockene Gewicht der Maschine beträgt 185 kg und der Tankinhalt bleibt bei 18,5 l.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Die Stärken der Aprilia Tuono V4 1100 RR aus dem Jahr 2016 liegen in ihrer gelungenen Optik, dem unglaublich starken und dennoch beherrschbaren Motor, dem guten Fahrwerk, der bequemen Sitzposition, der guten Aerodynamik, den transparenten Bremsen und dem spitzen Auspuff-Sound. Ihre einzige Schwäche ist der hohe Preis.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 1100 aus dem Jahr 2022 punktet mit einem kräftigen, aber dennoch kultivierten V4-Triebwerk und einem großartigen Sound. Das voll verstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. Die bequeme Sitzposition und das stabile Handling tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Die Bremsen sind gut und die Optik der Maschine ist unverwechselbar. Als Schwächen können genannt werden, dass das Fahrwerk nicht elektronisch verstellbar ist und das Display etwas unaufgeräumt wirkt.
Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 RR aus dem Jahr 2016 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 aus dem Jahr 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Während das ältere Modell mit seiner gelungenen Optik und dem spitzen Auspuff-Sound punktet, überzeugt das neuere Modell mit einem kultivierten Motor, einem voll verstellbaren Fahrwerk und einer unverwechselbaren Optik. Beide Maschinen bieten eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen und eine solide Leistung.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 ist so wie ihre Vorgängerin ein Naked Bike und keine explizite Touring-Maschine. Allerdings haben die Techniker aus Noale sehr geschickt im Vergleich zur Factory-Version den Lenker erhöht, einen bequemeren Sattel montiert und einen größeren Windschild befestigt. Damit sieht die Tuono V4 immer noch richtig fesch aus, kann aber tatsächlich auf größere Touren gehen als die äußerst sportive Schwester. Das Fahrwerk der normalen Tuono V4 muss zwar auf elektronische Verstellbarkeit verzichten (was ja auf einer Touring-Maschine durchaus Sinn machen würde), allerdings sind die Sachs-Federelemente voll verstellbar. Das Handling ist wiederum dank stabilem Chassis herrlich sportlich und die Bremse kann fest zupacken, ohne allzu aggressiv zu wirken. An elektronischen Helferlein fehlt es nicht, während der serienmäßige Tempomat den Touring-Charakter hervorkehrt, machen Wheelie- und Launch-Control klar, dass es auch die „Tourono V4“ krachen lassen will!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Tuono V4 1100
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 und der Aprilia Tuono V4 1100 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 RR zu verkaufen, mit 159 Tagen im Vergleich zu 181 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 RR geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Aprilia Tuono V4 1100. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 RR wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 74.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 veröffentlicht am 16.11.2016.
