Fantic Caballero 700 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2018
Fantic Caballero 700 2023
Ducati Scrambler Icon 2018
Übersicht - Fantic Caballero 700 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2018
Die Fantic Caballero 700 Modelljahr 2023 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Fantic Caballero 700 2023 verfügt über einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 69 Nm bietet. Der Motor wird durch Einspritzung betrieben und hat einen Hubraum von 689 ccm. Im Vergleich dazu hat die Ducati Scrambler Icon 2018 einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Der Hubraum beträgt 803 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Fantic Caballero 700 2023 verwendet eine Marzocchi Gabel, während die Ducati Scrambler Icon 2018 eine Kayaba Gabel hat. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Fantic Caballero 700 2023 hat eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung, während die Ducati Scrambler Icon 2018 zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufe bietet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei der Fantic Caballero 700 2023 Stahl und bei der Ducati Scrambler Icon 2018 Aluminium.
Der Rahmen der Fantic Caballero 700 2023 besteht aus Chrom-Molybdän, während der Rahmen der Ducati Scrambler Icon 2018 aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben Einzelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und radialer Technologie. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die Fantic Caballero 700 2023 über Kurven-ABS und Traktionskontrolle, während die Ducati Scrambler Icon 2018 nur ABS hat.
Fantic Caballero 700 2023
Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 110 mm, jedoch hat die Fantic Caballero 700 2023 einen Reifendurchmesser von 19 Zoll, während die Ducati Scrambler Icon 2018 einen Reifendurchmesser von 18 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Fantic Caballero 700 2023 150 mm und bei der Ducati Scrambler Icon 2018 180 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der Fantic Caballero 700 2023 beträgt 1460 mm, während der Radstand der Ducati Scrambler Icon 2018 1445 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Fantic Caballero 700 2023 beginnt bei 830 mm, während die Sitzhöhe der Ducati Scrambler Icon 2018 bei 790 mm liegt.
Das trockene Gewicht der Fantic Caballero 700 2023 beträgt 180 kg mit ABS, während das trockene Gewicht der Ducati Scrambler Icon 2018 170 kg mit ABS beträgt. Der Tankinhalt der Fantic Caballero 700 2023 beträgt 14 l, während der Tankinhalt der Ducati Scrambler Icon 2018 13,5 l beträgt.
Ducati Scrambler Icon 2018
Die Fantic Caballero 700 2023 hat einige Stärken, darunter einen agilen und zuverlässigen CP2-Motor von Yamaha, eine bequeme Sitzposition, gute und alltagstaugliche Pirelli-Bereifung, eine hinreißend authentische Scrambler-Optik und Kurven-ABS. Die Ducati Scrambler Icon 2018 hingegen punktet mit einem kraftvollen Motor, einem hohen und breiten Lenker, einem einfachen Handling, einer coolen Optik und einem riesigen Zubehörmarkt.
Allerdings hat die Fantic Caballero 700 2023 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel nur eine Einzelscheibenbremse vorne und ein Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. Die Ducati Scrambler Icon 2018 hingegen hat eine unbequeme Sitzbank, keine Durchschnittsverbrauch-Anzeige und eine schwache Hinterbremse.
Insgesamt bieten sowohl die Fantic Caballero 700 2023 als auch die Ducati Scrambler Icon 2018 verschiedene Vor- und Nachteile, die je nach persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers bewertet werden können.
Technische Daten Fantic Caballero 700 2023 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Fantic Caballero 700 2023
Die Fantic Caballero 700 ist eine kleine Mogelpackung - aber eine richtig schlaue! Der Motor der feschen Italienerin stammt nämlich aus Japan und treibt dort als CP2 bekannt, Erfolgsmodelle wie die MT-07 oder Tenere 700 an. Dementsprechend agil und quirlig geht die Fantic mit ihren 188 Kilo fahrfertig ans Werk. Dazu ein angenehm einfaches Handling und eine gemütliche Sitzposition gepaart mit einer hinreißend authentischen Optik - fertig ist der richtig gute Scrambler. Da die Reifen grundsätzlich gut funktionieren und lediglich das größere 19 Zoll-Vorderrad ein noch agileres Handling verhindert, geht auch hier das Festhalten am Scrambler-Stil voll in Ordnung.
Ducati Scrambler Icon 2018
Der Ducati Scrambler Icon ist für 2019 bestimmt kein 'neues Motorrad' sondern ein gelungenes Facelift eines von Anfang an guten Bikes. Neue Features umfassen unter anderem Tagfahrlichter, LED Blinker, neue Fahrwerksabstimmungen und vor allem das Bosch Kurven-ABS. Alle die ein einfaches Motorrad wollen, mit dem man kurze Strecken sehr entspannt und mit sehr viel Stil bewältigen kann, sind mit dem Scrambler Icon genau richtig, denn lässt man ihn auf der Landstraße entspannt dahingleiten, bekommt man mit der Ducati einen sehr coolen Allrounder, der noch dazu richtig Spaß macht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Fantic Caballero 700 vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Fantic Caballero 700 2023 und der Ducati Scrambler Icon 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Fantic Caballero 700 2023 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2018 sind mehr Fantic Caballero 700 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 20 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Fantic Caballero 700 zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2023 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Fantic Caballero 700 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Fantic Caballero 700 wurde am 09.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
