BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Übersicht - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 und die Triumph Tiger 800 XC Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, nämlich einen Reihenmotor mit Kette als Antrieb. Die BMW F 850 GS hat jedoch einen größeren Hubraum von 853 ccm im Vergleich zu den 799 ccm der Triumph Tiger 800 XC. Dies führt zu einer etwas höheren Leistung von 95 PS und einem höheren Drehmoment von 92 Nm bei der BMW.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW F 850 GS hat jedoch eine zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Zugstufe hinten, während die Triumph Tiger 800 XC eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe hinten bietet. Beide Modelle haben einen Rahmen aus Stahl, wobei die BMW einen Gitterrohrrahmen hat, der den Motor mitträgt, während die Triumph einen herkömmlichen Gitterrohrrahmen hat.

In Bezug auf Fahrassistenzsysteme bietet die BMW F 850 GS ABS und Traktionskontrolle, während die Triumph Tiger 800 XC zusätzlich zur Traktionskontrolle auch einstellbares ABS bietet.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, sowie eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Radstand der BMW beträgt 1593 mm, während der der Triumph 1545 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 860 mm, während die Triumph eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 845 mm hat. Das Gewicht der BMW beträgt 229 kg, während die Triumph etwas leichter ist und ein Gewicht von 218 kg aufweist. Der Tankinhalt der BMW beträgt 15 l, während die Triumph einen größeren Tankinhalt von 19 l hat.

Die BMW F 850 GS 2018 hat einige Stärken, darunter einen souveränen Motor, eine angemessene Bremsanlage und eine sehr gute Sitzposition. Das Handling ist einfach und das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Zubehörprogramm. Außerdem bietet die BMW verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ist auch offroadtauglich.

Die Triumph Tiger 800 XC 2016 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen tollen Dreizylinder-Motor mit einem coolen Sound. Die Sitzposition ist gemütlich und das Motorrad ist sehr handlich. Dank der langen Federwege ist die Triumph auch geländetauglich. Das Fahrwerk ist komfortabel und es gibt wählbare Fahrmodi sowie einstellbares ABS und Traktionskontrolle. Außerdem bietet die Triumph eine umfangreiche Ausstattung.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die BMW F 850 GS 2018 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine zu niedrige Scheibe und einen Sound, der verbessert werden könnte.

Die Triumph Tiger 800 XC 2016 hat optisch kaum Unterschiede zur Vorgängerin und der Windschutz ist nicht optimal. Bei sehr sportlicher Fahrweise können die Fußrasten früh schleifen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 850 GS 2018 als auch die Triumph Tiger 800 XC 2016 solide Leistungen und Funktionen für den Einsatz auf und abseits der Straße. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem gewünschten Fahrgefühl, der Optik und dem verfügbaren Zubehör.

Technische Daten BMW F 850 GS 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XC 2016

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung74 mm
HubHub77 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung9,300 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum853 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,305 mmLänge2,215 mm
BreiteBreite922 mmBreite865 mm
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,545 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)229 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)218 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Man sieht es der neuen BMW F 850 GS vielleicht nicht auf den ersten Blick an, aber sie ist tatsächlich eine völlige Neukonstruktion. Sowohl das Stahlchassis als auch der Antrieb wurden geändert, der Motor auf 853 Kubik vergrößert und mit dem 90 Grad-Hubzapfenversatz noch druckvoller ausgelegt. Damit präsentiert sich die neue F 850 GS eher souverän als aufgeregt und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das ganz Besondere an der BMW ist die Möglichkeit, sie dank umfangreichem Zubehörprogramm genau auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen - es gibt eigentlich kein derzeit erhältliches Feature, das man nicht auf seiner F 850 GS bekommen könnte. Das treibt allerdings auch den Preis in die Höhe.

souveränder Motor

angemessene Bremsanlage

sehr gute Sitzposition

einfaches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

offroadtauglich

zu niedrige Scheibe

Sound könnte besser sein

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die Neuauflage der Tiger 800 XC darf als durchaus gelungen gewertet werden, bereits die "herkömmliche" Version kann dank Ride-by-Wire-System und serienmäßiger Traktionskontrolle und ABS (beide abschaltbar) viel mehr als die Vorgängerin. Wer sich öfters ins Gelände wagt, was dank der großen Räder und Speichenfelgen durchaus im Sinne der Konstrukteure ist, sollte aber die knapp 1000 Euro teurere Tiger 800 XCx wählen. Durch die frei wählbaren Fahrmodi kann die x-Version optimal auf das jeweilige Terrain abgestimmt werden. Zusätzlich gibt es einen Motorschutzbügel, selbstrückstellende Blinker, Tempomat, Hauptständer, Unterfahrschutz, eine zusätzliche 12V-Steckdose und Handprotektoren - was den Aufpreis wohl mehr als rechtfertigt.

toller Dreizylinder-Motor

cooler Sound

gemütliche Sitzposition

sehr handlich

dank langer Federwege geländetauglich

komfortables Fahrwerk

wählbare Fahrmodi

einstellbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

umfangreiche Ausstattung

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Windschutz nicht optimal

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 850 GS 2018 und der Triumph Tiger 800 XC 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Mit 112 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine BMW F 850 GS oder eine Triumph Tiger 800 XC zu verkaufen. Seit Modelljahr 2018 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 850 GS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Triumph Tiger 800 XC. Der erste Bericht für die BMW F 850 GS wurde am 21.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 69.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XC veröffentlicht am 01.11.2010.

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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