Yamaha Tenere 700 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2023 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Zwei-Zylinder-Motor mit ähnlichem Hubraum und ähnlicher Leistung. Die Yamaha Tenere 700 hat einen Hubraum von 689 ccm und leistet 73 PS, während die KTM 890 Adventure einen Hubraum von 889 ccm und eine Leistung von 105 PS hat. Die KTM bietet also eine höhere Leistung, was sich positiv auf die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit auswirkt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Yamaha Tenere 700 hat einen Federweg von 210 mm vorne und 200 mm hinten, während die KTM 890 Adventure einen Federweg von 200 mm vorne und hinten hat. Die Yamaha Tenere 700 bietet also einen etwas größeren Federweg, was sie besser für den Einsatz im Gelände geeignet macht.

Beide Motorräder verfügen über eine Doppelscheibenbremse vorne, aber die Yamaha Tenere 700 wird als "lasch" beschrieben und hat eine magere Bremsleistung. Die KTM 890 Adventure bietet hier möglicherweise eine bessere Bremsleistung. Beide Motorräder verfügen über ABS, aber die KTM bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In Bezug auf die Abmessungen hat die Yamaha Tenere 700 einen Radstand von 1590 mm und eine Sitzhöhe von 880 mm. Die KTM 890 Adventure hat einen etwas kürzeren Radstand von 1528 mm und eine niedrigere Sitzhöhe von 850 mm. Die Yamaha Tenere 700 hat auch einen kleineren Tankinhalt von 16 Litern im Vergleich zu den 20 Litern der KTM 890 Adventure.

Die Yamaha Tenere 700 wird als sehr robust und zuverlässig beschrieben, mit einer sportlichen und schlanken Optik. Sie hat ein spielerisches Fahrverhalten und einen erstaunlich sportlichen und spaßigen Motor. Die Verarbeitung wird als gut bewertet und das Fahrwerk bietet einen praxistauglichen Einstellbereich. Das vergleichsweise geringe Gewicht und die Geländegängigkeit sind weitere Stärken der Yamaha Tenere 700.

Die KTM 890 Adventure punktet mit einem bewährten und souveränen Motor sowie einem vergleichsweise geringen Gewicht. Das Fahrwerk wurde verbessert und die Sitzbank ist komfortabler. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen sowie der ausgezeichnet arbeitende Quickshifter sind weitere Stärken der KTM 890 Adventure. Zudem wird sie als "Made in Austria" beworben, was für viele Käufer ein positives Merkmal ist.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die Yamaha Tenere 700 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Sitzkomfort auf längeren Touren wird als gering beschrieben und die Bremse wirkt etwas lasch mit magere Bremsleistung. Der Tankverschluss wird als unpraktisch empfunden und die Ausstattungsliste in Bezug auf Elektronik ist sehr kurz. Der Gasgriff hat ein großes Spiel und das Ansprechverhalten ist etwas rau. Das Bedienkonzept mit dem fummeligen Rad kam beim Test nicht gut an.

Die KTM 890 Adventure hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar und der Federweg ist für hartes Gelände möglicherweise zu gering. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2023 als auch die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 gute Eigenschaften für den Einsatz im Gelände. Die Yamaha Tenere 700 punktet mit ihrer Robustheit und Geländegängigkeit, während die KTM 890 Adventure mit ihrem leistungsstarken Motor und den verbesserten Fahrwerkskomponenten überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2023 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung90.7 mm
HubHub65.6 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg210 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser320 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser260 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt20 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Die Yamaha Tenere 700 ist eine Reiseenduro, die vor allem den zweiten Teil ihrer Gattungsbezeichnung bravourös absolviert. Im Gelände ist die Japanerin eine Macht. Doch auch als Reisefahrzeug funktioniert sie zufriedenstellend. Das Fahrwerk ist komfortabel genug, der Windschutz vorhanden. Die Sitzbank ist etwas zu spartanisch, dafür aber ist der Motor bestens für die Langstrecke geeignet. Zu zweit bietet die Tenere ausreichend Platz und Kraft, auch das Fahrwerk weist genug Reserven für die Mehrbeladung auf. Die Bremse jedoch ist mit dem Zusatzgewicht in manchen Fahrsituationen überfordert. So lange man den gemütlichen Tourenmodus aber nicht verlässt, macht die Yamaha Tenere 700 auch zu zweit glücklich.

Motor im Dauerbetrieb sehr angenehm

entspannte Sitzposition

Windschutz vorhanden

Fahrwerk ausreichend komfortabel

Motor auch zu zweit mit ausreichend Kraft

Genug Platz für durchschnittliche Sozia

Kein "ABS-OFF"-Knopf mehr vorhanden

Nervige Menü-Bedienung

Leicht ruckartige Gasannahme

Bremse zu zweit in manchen Situationen überfordert

Sitzbank auf Dauer unbequem

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KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2023 und der KTM 890 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2022 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2022 sind mehr Yamaha Tenere 700 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 74 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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