Kawasaki Z900 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Übersicht - Kawasaki Z900 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2017 und die Honda CB 1000 R Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 2017 verfügt über einen 948 ccm Reihe-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt und verfügt über 4 Zylinder. Das Fahrwerk der Z900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben. Das Fahrassistenzsystem umfasst ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Z900 beträgt 210 kg (fahrbereit mit ABS).

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Die Honda CB 1000 R 2018 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einem Reihe-Motor von 998 ccm. Der Motor hat eine Leistung von 145 PS und ein Drehmoment von 104 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung und der Motor verfügt über 4 Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Backbone-Bauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben. Die Bremsen verwenden die radiale Technologie. Das Fahrassistenzsystem umfasst ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht der CB 1000 R beträgt 212 kg (fahrbereit mit ABS).

Die Kawasaki Z900 2017 zeichnet sich durch ihr geniales Nakedbike Chassis aus und hat eine herrliche Optik. Der Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment. Die Z900 bietet einen optimalen Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen. Eine mögliche Schwäche ist der enge Kniewinkel für große Menschen, was jedoch durch das Bestellen einer anderen Sitzbank behoben werden kann.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Die Honda CB 1000 R 2018 punktet mit einem sagenhaften Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors. Sie fühlt sich sowohl langsam als auch sportlich sehr wohl. Das Getriebe ist präzise und leichtgängig. Durch die makellose Antriebseinheit gepaart mit einem guten Chassis ermöglicht die CB 1000 R eine präzise Linienführung. Zudem bietet sie hochwertige Details. Eine mögliche Schwäche ist, dass das Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar ist. Außerdem könnten große Piloten Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben, was jedoch durch Ausprobieren festgestellt werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 2017 als auch die Honda CB 1000 R 2018 eine starke Leistung und beeindruckende technische Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Bedürfnissen ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2017 im Vergleich zu Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2017
Honda CB 1000 R 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung75 mm
HubHub56 mmHub56.5 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBackbone
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite820 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Ein wahnsinnig gut gelungenes Motorrad. Hier steckt viel Testarbeit und Detailverliebtheit drinnen. Sie hat genau die richtige Leistung, genau das richtige Chassis und genau die richtige Optik. Ein rundum gelungenes Nakedbike welches Dich ganz lange glücklich machen wird. Wenn Du magst fährst sie einfach und treu, wenn Du willst aber auch sauschnell und wheelt böse. Großartig!

geniales Nakedbike Chassis

Herrliche Optik

Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment

Optimaler Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen

Kniewinkel für große Menschen sehr eng (andere Sitzbank bestellen!)

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nennt die Modellreihe „Neo Sports Cafe“ und wird mit der CB 1000 R der frischen Bezeichnung gerecht. Der Stil und Style ist neu, anders und nicht nur optisch sondern auch haptisch sehr gut gelungen. Der „Sport“ kommt beim neuen Modell ebenfalls nicht zu kurz. Der Motor hat einen herrlichen Drehmomentverlauf und beschleunigt die Maschine fein dosierbar und vehement zugleich. Das alles kommt in der „+“ Version auch mit guter Ausstattung und technischer Präzision made in Japan in Form einer tollen Fahrmaschine in die Schauräume. Ein tolles Motorrad!

Sagenhaftes Ansprechverhalten in jeder Lebenslage des Motors

Fühlt sich sowohl langsam aber auch sportlich sehr wohl

Präzises und leichtgängiges Getriebe

Präzise Linienführung durch makellose Antriebseinheit gepaart mit gutem Chassis möglich

Hochwertige Details

Display bei direkter Sonneneinstrahlung nicht perfekt ablesbar

Große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank => Ausprobieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Honda CB 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2017 und der Honda CB 1000 R 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB 1000 R 2018 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Honda CB 1000 R 2018 sind mehr Kawasaki Z900 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 43 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Honda CB 1000 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 42 Berichte seit Modelljahr 2008 für die Honda CB 1000 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB 1000 R veröffentlicht am 06.11.2007.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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