Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 998 ccm. Der Motor der MT-10 SP 2020 hat eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm, während der Motor der MT-10 2022 eine Leistung von 166 PS und ein Drehmoment von 112 Nm hat. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und haben eine Zylinderzahl von 4.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-10 SP 2020 als auch die MT-10 2022 eine Telegabel Upside-Down vorne. Die MT-10 SP 2020 ist mit einer Öhlins-Gabel ausgestattet, während die MT-10 2022 eine Kayaba-Gabel hat. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die MT-10 SP 2020 hat auch hier eine Öhlins-Komponente, während die MT-10 2022 eine Kayaba-Komponente hat. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, wobei der Durchmesser der Bremsscheiben 320 mm beträgt.
Yamaha MT-10 SP 2020
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben sowohl die MT-10 SP 2020 als auch die MT-10 2022 ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die MT-10 2022 bietet jedoch zusätzlich Kurven-ABS, einen Schaltassistenten mit Blipper, einen Tempomaten und eine Wheelie-Kontrolle.
Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind größtenteils identisch. Beide haben einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, einen Radstand von 1400 mm bzw. 1405 mm und einen Tankinhalt von 17 Litern. Die Sitzhöhe der MT-10 SP 2020 beträgt 825 mm, während die MT-10 2022 eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der MT-10 SP 2020 210 kg und bei der MT-10 2022 212 kg.
Die MT-10 SP 2020 zeichnet sich durch einen tollen Sound aus, der zwar nicht laut, aber immer charismatisch ist. Das hochwertige Fahrwerk und Chassis sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Windschutz ist überraschend gut und die Sitzposition ist angenehm. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten.
Yamaha MT-10 2022
Die MT-10 2022 punktet mit ihrem herrlichen CP4-Motor und einem tollen Elektronik-Paket. Die Optik ist eigenständig und die Sitzposition ist angenehm. Die Armaturen sind gut ablesbar und das Kurven-ABS ist ein nützliches Feature.
Die MT-10 SP 2020 hat als Schwächen einen Quickshifter, der im Vergleich zu anderen Herstellern bereits verbessert wurde, sowie einen hohen Verbrauch.
Die MT-10 2022 hat als Schwächen einen nicht verstellbaren Kupplungshebel, keine Stahlflex-Bremsschläuche und ein etwas kleines Display.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2020
Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.
Yamaha MT-10 2022
Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2020 und der Yamaha MT-10 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 zu verkaufen, mit 151 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.
