BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2020

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 und die Yamaha R1 Modelljahr 2020 sind beide hochkarätige Supersportmotorräder, die mit beeindruckender Leistung und fortschrittlicher Technologie ausgestattet sind.

Die BMW S 1000 RR 2019 zeichnet sich durch ihre sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was sie zu einem äußerst kontrollierbaren und für die meisten Fahrer wahrscheinlich auch schnelleren Motorrad macht. Ihr breites Drehzahlband ermöglicht eine angenehme Dosierbarkeit der Leistung. Darüber hinaus bietet das neue DDC (Dynamic Damping Control) der RR eine noch präzisere Funktion und sorgt für eine erstklassige Performance. Das Elektronik-Paket der BMW ist ebenfalls herausragend und umfasst Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Sitzposition ist aktiv und sportlicher, was ein intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht. Die hochwertigen Details wie der Rahmen, die Schwinge und das Display lassen das Herz jedes Motorrad-Enthusiasten höher schlagen.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die Yamaha R1 2020 besticht durch ihren kraftvollen Motor und ein sauberes Ansprechverhalten. Der Sound des Motorrads ist beeindruckend, aber nicht aufdringlich. Das Chassis ist stabil und bietet eine solide Performance. Die hochwertige Elektronik der R1 trägt ebenfalls zu ihrem Gesamteindruck bei. Das Motorrad wirkt insgesamt sehr edel und hochwertig.

Bei den Schwächen der BMW S 1000 RR 2019 kann man anmerken, dass aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren geht. Die Maschine ist fast schon "zu perfekt", was für einige Fahrer möglicherweise etwas langweilig sein könnte. Die Menüführung erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha R1 2020 hat als Schwäche, dass die Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR 2019 als auch die Yamaha R1 2020 beeindruckende Motorräder mit erstklassiger Leistung und fortschrittlicher Technologie. Die BMW punktet mit ihrer linearen Leistungsentfaltung, dem präzisen DDC, dem umfangreichen Elektronik-Paket und der hochwertigen Verarbeitung. Die Yamaha überzeugt mit ihrem kraftvollen Motor, dem sauberen Ansprechverhalten, dem stabilen Chassis und der hochwertigen Elektronik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2019 im Vergleich zu Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite846 mmBreite690 mm
RadstandRadstand1,441 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2019 und der Yamaha R1 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha R1 2020 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Yamaha R1 2020 sind mehr BMW S 1000 RR 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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