Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder von Honda, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, nämlich einen Reihenmotor mit zwei Zylindern. Die Transalp hat einen Hubraum von 755 ccm, während die Africa Twin einen Hubraum von 1084 ccm hat. Die Africa Twin hat mit 102 PS eine etwas höhere Leistung als die Transalp mit 92 PS. Auch das Drehmoment der Africa Twin ist mit 105 Nm höher als das der Transalp mit 75 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne. Die Transalp hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 200 mm. Die Africa Twin hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 230 mm. Beide Modelle haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein von Showa. Der Federweg der Transalp beträgt 190 mm, während der der Africa Twin 220 mm beträgt.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel der Transalp beträgt 63 Grad, während der der Africa Twin bei 62,5 Grad liegt. Der Nachlauf der Transalp beträgt 111 mm, während der der Africa Twin 113 mm beträgt.

Honda XL750 Transalp 2023

Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die Africa Twin bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Transalp hat diese Funktionen nicht.

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Modelle Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Africa Twin verfügt jedoch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, während die Transalp dies nicht hat.

Die Transalp hat einige Stärken, darunter einen zugänglichen und spaßigen Motor, der sowohl für kleine als auch für große Fahrer geeignet ist. Sie bietet auch eine gute Verarbeitung, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ein niedriges Gewicht und ein leichtes Handling in allen Situationen. Darüber hinaus hat sie einen niedrigen Verbrauch, was für längere Fahrten von Vorteil sein kann.

Die Africa Twin hingegen zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus und verfügt über ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Sie bietet auch ein wunderbar funktionierendes DCT (Dual Clutch Transmission) als Option, was den Fahrkomfort erhöht. Die Africa Twin hat zudem eine gute Ergonomie und ist für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild der Africa Twin bietet auch im Offroad-Einsatz einen guten Schutz.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Transalp hat jedoch auch einige Schwächen. Zum Beispiel hat sie keinen Tempomat, auch nicht als Zubehör. Die auf Komfort getrimmten Komponenten der Transalp kommen unter härteren Bedingungen an ihre Grenzen. Ein Top-Quickshifter ist leider nur optional erhältlich. Darüber hinaus hat die Transalp relativ wenig Schräglagenfreiheit und eine sehr vorsichtig abgestimmte Elektronik.

Die Africa Twin hat ebenfalls einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv. Die Handguards der Africa Twin sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz. Die Ergonomie der Africa Twin ist zudem nicht ideal für stehendes Fahren im Gelände.

Insgesamt bieten sowohl die Honda XL750 Transalp Modelljahr 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die Transalp ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein zugängliches und leichtes Motorrad suchen, während die Africa Twin mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen für Fahrer geeignet ist, die auch längere Strecken zurücklegen möchten.