Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure 2020
Die Suzuki V-Strom 1000 aus dem Modelljahr 2014 und die KTM 790 Adventure aus dem Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen technischen Spezifikationen und Eigenschaften.
Die Suzuki V-Strom 1000 von 2014 verfügt über einen 1037 ccm-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm bietet sie eine beeindruckende Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Als Assistenzsystem verfügt die V-Strom 1000 über Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und der Tankinhalt 20 Liter.
Die KTM 790 Adventure von 2020 ist mit einem 799 ccm-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 88 mm und einen Hub von 65,7 mm aufweist. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie ebenfalls gute Fahrleistungen. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, wobei der Motor mittragend ist. Als Assistenzsysteme verfügt die KTM 790 Adventure über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1509 mm und der Tankinhalt 20 Liter.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Stärken der Suzuki V-Strom 1000 von 2014 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, der serienmäßigen Traktionskontrolle und den sehr guten Bremsen. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel, was eine hohe Reisetauglichkeit ermöglicht. Zudem verfügt sie über eine komplette Armaturenausstattung.
Die KTM 790 Adventure von 2020 punktet mit einem Motor, der sowohl Manieren als auch Charakter hat. Die Fahrwerksstabilität ist enorm hoch und die Bremsen funktionieren einwandfrei. Zudem besitzt sie beeindruckende Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch.
KTM 790 Adventure 2020
Bei der Suzuki V-Strom 1000 von 2014 können als Schwächen der Windschutz genannt werden, der zu Verwirbelungen am Kopf führen kann. Zudem verliert der Motor im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Auch die Optik ist eher verwechselbar.
Die KTM 790 Adventure von 2020 hat eine unschöne Aufpreispolitik, bei der zusätzliche Kosten für bestimmte Ausstattungsmerkmale anfallen. Zudem ist die Originalsitzbank nicht optimal geformt und könnte für einige Fahrer unbequem sein.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 von 2014 als auch die KTM 790 Adventure von 2020 verschiedene Stärken und Schwächen. Die V-Strom 1000 punktet mit ihrer Reisetauglichkeit und dem durchzugsstarken Motor, während die KTM 790 Adventure mit ihren Offroad-Fähigkeiten und dem niedrigen Verbrauch überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
KTM 790 Adventure 2020
Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2014 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2020 um etwa 18% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2014 erfährt einen Verlust von 20 EUR in einem Jahr und 340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 830 EUR und 880 EUR für die KTM 790 Adventure 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 90 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.
