Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2019 zeigt, dass beide Naked Bikes ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha MT-09 SP 2021 zeichnet sich durch ihre aufrechte und komfortable Sitzposition aus, die auch auf längeren Fahrten für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Das gut abgestimmte Fahrwerk ermöglicht eine präzise und stabile Fahrt, während die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eine individuelle Anpassung des Fahrwerks ermöglichen. Die Mappings und Traktionskontrolle sind einfach zu justieren, was dem Fahrer eine schnelle Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen ermöglicht. Die Yamaha MT-09 SP 2021 ist zudem hochwertig verarbeitet und bietet viele liebevolle Details. Der Motor ist toll abgestimmt und bietet eine beeindruckende Beschleunigung sowie viel Druck im relevanten Drehzahlbereich.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 hingegen besticht durch ihren phantastisch quirligen Motor, der eine hohe Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Dies sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis und eine beeindruckende Beschleunigung. Der hohe Qualitätsstandard der Triumph Street Triple 765 RS 2019 zeigt sich auch in der serienmäßigen Ausstattung mit einem Quickshifter mit Blipper, der ein schnelles und präzises Schalten ermöglicht. Der röhrige Sound des Motors trägt zum sportlichen Fahrerlebnis bei. Die exzellente Brembo M50-Bremsanlage sorgt für eine zuverlässige und starke Bremsleistung. ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls serienmäßig vorhanden. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht der Triumph Street Triple 765 RS 2019 machen sie zu einem Blickfang auf der Straße.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Auf der anderen Seite gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Yamaha MT-09 SP 2021 hat eine lieblos montierte Hupe und ein kümmerliches Display, das möglicherweise nicht alle Informationen klar und deutlich darstellt. Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 hingegen hat eine etwas komplizierte Menüführung, die möglicherweise etwas Zeit und Geduld erfordert, um sich daran zu gewöhnen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2021 als auch die Triumph Street Triple 765 RS 2019 eine beeindruckende Leistung und Fahrerlebnis. Die Yamaha MT-09 SP 2021 punktet mit ihrer komfortablen Sitzposition und dem gut abgestimmten Fahrwerk, während die Triumph Street Triple 765 RS 2019 mit ihrem quirligen Motor und der sportlichen Optik überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub62.1 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,700 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg137 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg142 mmFederweg131 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.1 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,065 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP basiert auf der wirklich gut gelungenen MT-09. Im Jahr 2021 ein besonders feiner Jahrgang! Doch da Upgrade legt noch eines drauf! Das hochwertige Fahrwerk sorgt für einen tollen Kompromiss aus Fahrkomfort und Sportlichkeit

Aufrechte, komfortable Sitzposition

Gut abgestimmtes Fahrwerk

Mappings und Traktionskontrolle sind rasch und einfach zu justieren

Hochwertige Verarbeitung

Liebevolle Details

toll abgestimmter Motor

tolle Beschleunigung und viel Druck im relevanten Drehzahlbereich

lieblos montierte Hupe

kümmerliches Display

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2021 um etwa 19% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2019 sind mehr Yamaha MT-09 SP 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 120 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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