Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. BMW F 800 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

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Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs BMW F 800 R 2009

Die Triumph Street Triple 675 R aus dem Modelljahr 2013 und die BMW F 800 R aus dem Modelljahr 2009 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Triumph Street Triple 675 R zeichnet sich durch ihr straffes und spielerisches Fahrwerk aus, das eine agile Fahrt ermöglicht. Ihr geringes Gewicht trägt ebenfalls zu ihrer Wendigkeit bei. Die Bremsen mit vier Kolben bieten eine kräftige Verzögerung und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit. Darüber hinaus bietet die Street Triple 675 R einen angenehmen Fahrkomfort.

Die BMW F 800 R hingegen punktet mit hochwertigen Komponenten und einem tollen Motor. Die Möglichkeit, die Ausstattung individuell anzupassen, ist ein weiteres Plus. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet dem Fahrer alle wichtigen Informationen. Das Fahrwerk der F 800 R ist ebenfalls positiv zu bewerten und trägt zu einer angenehmen Fahrt bei. Darüber hinaus zeichnet sich die BMW durch einen niedrigen Verbrauch aus.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Ein Schwachpunkt der Triumph Street Triple 675 R ist ihre Bremsanlage, die gegen Ende etwas brachial wirken kann. Dies kann zu einem unangenehmen Fahrgefühl führen und die Kontrolle über das Motorrad beeinträchtigen.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Bei der BMW F 800 R sind hingegen der hohe Preis und die Optik als Schwächen zu nennen. Der Preis liegt über dem Durchschnitt für Naked Bikes und könnte potenzielle Käufer abschrecken. Zudem wird die Optik von einigen als nicht besonders ansprechend empfunden. Ein weiterer Kritikpunkt ist der erste Gang, der etwas zu lange übersetzt ist und das Anfahren erschweren kann.

Insgesamt bieten beide Motorräder verschiedene Vor- und Nachteile. Die Triumph Street Triple 675 R überzeugt mit ihrem straffen Fahrwerk, ihrer Agilität und ihrem geringen Gewicht. Die BMW F 800 R hingegen punktet mit hochwertigen Komponenten, einem tollen Motor und einer guten Ausstattungsmöglichkeit. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2013 im Vergleich zu BMW F 800 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2013
BMW F 800 R 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung82 mm
HubHub52.3 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung87 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,850 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment86 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
HubraumHubraum675 ccmHubraum798 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,145 mm
BreiteBreite740 mmBreite905 mm
HöheHöhe1,060 mmHöhe1,160 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.

Straffes, spielerisches Fahrwerk

agil

geringes Gewicht

kräftige Bremse

Komfort geboten.

Bremsanlge gegen Ende etwas brachial.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

In der Werbung kommt die neue BMW F 800 R teilweise als Frauenmotorrad rüber. Damit tut man dem Motorrad zwar nicht unrecht, der zivilisierte Motor, die niedrige Sitzhöhe und die geschmeidigen Bedienelemente kommen auch zierlichen Damen bestimmt entgegen.

Hochwertige Komponenten

toller Motor

gute Ausstattung möglich

Cockpit

positives Fahrwerk

niedriger Verbrauch.

Hoher Preis

erster Gang etwas zu lange übersetzt

Optik.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 800 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2013 und der BMW F 800 R 2009. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 58 Tagen für die BMW F 800 R. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2009 für die BMW F 800 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 R veröffentlicht am 10.10.2008.

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 800 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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