BMW S 1000 R 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Übersicht - BMW S 1000 R 2015 vs BMW R nineT 2015

Die BMW S 1000 R 2015 und die BMW R nineT 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die S 1000 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 4. Im Vergleich dazu hat die R nineT einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2.

In Bezug auf das Fahrwerk hat die S 1000 R eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge Aufhängung hinten. Das Chassis ist als Brückenrahmen ausgeführt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 207 kg und der Tankinhalt liegt bei 17,5 l.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Die R nineT hat eine konventionelle Telegabel Aufhängung vorne und eine Paralever Aufhängung hinten. Das Chassis ist als Motor mittragend ausgeführt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 222 kg und der Tankinhalt liegt bei 17 l.

Die Stärken der S 1000 R liegen in ihrem kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor, ihrer brachialen Bremsanlage und ihrer vergleichsweise komfortablen Sitzposition. Die R nineT hingegen punktet mit ihrem einfachen und erdigen Motorrad mit modernem Gesamtpaket, ihrem herzhaften Sound und dem besonderen Flair, das auch "Nichtmotorradfahrer/innen" vor dem Café erkennen. Zudem lässt sich die R nineT dank ihres hochwertigen Fahrwerks nicht nur zum Posen, sondern auch zum Fahren genießen.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Die Schwächen der S 1000 R liegen in ihren unwiderstehlichen, aber teuren Sonderausstattungen, ihrem harten Fahrwerk und den Vibrationen im Lenker. Die R nineT hingegen hat einen hohen Preis und eine lange Wartezeit beim Kauf (die sich jedoch im Laufe des Jahres 2015 verbessern wird). Zudem ist die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2015 als auch die BMW R nineT 2015 verschiedene Vor- und Nachteile. Die S 1000 R ist eine leistungsstarke und sportliche Option, während die R nineT mit ihrem einzigartigen Design und ihrem charakteristischen Sound punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2015 im Vergleich zu BMW R nineT 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW R nineT 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung101 mm
HubHub49.7 mmHub73 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,057 mmLänge2,220 mm
BreiteBreite845 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

vergleichsweise komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Vibrationen im Lenker

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfekt umgesetzt, mit tollem Marketing begleitet tut sie auf der Straße dann genau das was sie tun soll: Sie fährt mitten ins Herz. Ein cooles Motorrad mit wenig Firlefanz welches großartig fährt. Durch den etwas ruppigen Motor und die Cafe-Racer Sitzposition ist sie auf den ersten Metern nicht ganz einfach zu fahren. Hat man sich erstmal im Sattel der nineT eingefahren, möchte man sie jedoch nicht mehr tauschen.

Einfaches und erdiges Motorrad mit modernem Gesamtpaket

Herzhafter Sound

Auch "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennen vor dem Cafe den besonderem Flair vom Motorrad

Nicht zur zum Posen: Lässt sich dank hochwertigem Fahrwerk auch toll fahren.

Hoher Preis

Lange Wartezeit beim Kauf (wird sich im Laufe des Jahres 2015 bessern)

Tourenlänge ist durch fehlenden Windschutz etwas begrenzt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2015 und der BMW R nineT 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2015 um etwa 10% höher. Die BMW S 1000 R 2015 erfährt einen Verlust von 290 EUR in einem Jahr und 690 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 450 EUR und 1.930 EUR für die BMW R nineT 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2015 sind weniger BMW S 1000 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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