BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Übersicht - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 R 2019

Die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen Kardanantrieb. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1254 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk unterscheiden sich die beiden Modelle leicht. Die BMW R 1250 RT 2021 verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Fahrwerk besteht aus Aluminium. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Die Bremsanlage umfasst Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie ist radial angeordnet. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1485 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 805 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 279 kg. Der Tankinhalt beträgt 25 l.

Die BMW R 1250 R 2019 hat eine Telegabel Upside-Down als Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Fahrwerk besteht ebenfalls aus Aluminium. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Die Bremsanlage umfasst Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie ist radial angeordnet. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 239 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT 2021 bietet einen grandiosen Wind- und Wetterschutz, der ideal für lange Touren ist. Der Boxermotor liefert einen kräftigen Durchzug und ist einfach zu dosieren. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die Koffer sind toll integriert. Das Motorrad bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität.

Die BMW R 1250 R 2019 hat einen antrittsstarken Boxer-Motor mit einem guten Klang. Die Sitzposition ist bequem und das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle als serienmäßige Ausstattung. Die Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die sportliche Optik des Motorrads ist ebenfalls ein Pluspunkt.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Die BMW R 1250 RT 2021 hat einige Schwächen. Beim Rangieren kann das Motorrad etwas mühselig sein. Der Verschluss des Topcases präsentierte sich etwas hakelig. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können ebenfalls etwas hakelig sein.

Die BMW R 1250 R 2019 hat eine lange Aufpreisliste und bietet optisch nichts Neues im Vergleich zu früheren Modellen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RT 2021 als auch die BMW R 1250 R 2019 solide Leistung und Fahrkomfort. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen Tourer mit großartigem Wind- und Wetterschutz oder ein Naked Bike mit sportlicher Optik bevorzugt.

Technische Daten BMW R 1250 RT 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung102.5 mm
HubHub76 mmHub76 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg136 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel62.3 Grad
NachlaufNachlauf116 mmNachlauf126.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,222 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite985 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)279 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)239 kg
TankinhaltTankinhalt25 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.

Grandioser Wind- und Wetterschutz

Toller Boxermotor

Kräftiger Durchzug

Einfache Dosierbarkeit des Motors

Gut gestaltete Bedienelemente

toll integrierte Koffer

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Etwas mühselig beim Rangieren

Topcase Verschluss präsentierte sich etwas hakelig

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.

antrittsstarker Boxer-Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

Fahrmodi

sportliche Optik

lange Aufpreisliste

optisch nichts Neues

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RT 2021 und der BMW R 1250 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RT 2021 um etwa 56% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 R 2019 sind weniger BMW R 1250 RT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RT zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW R 1250 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RT geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 R. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RT wurde am 17.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 R veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1250 RT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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