BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Urban G/S 2017
Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R nineT Urban G/S 2017
Die BMW R nineT Scrambler 2016 und die BMW R nineT Urban G/S 2017 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Die Leistung beträgt 110 PS und das Drehmoment liegt bei 119 Nm bzw. 116 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und der Starter ist elektrisch. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb. Die Kühlung erfolgt bei beiden Modellen über Öl-Luft-Kühlung und der Hubraum beträgt 1170 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk verfügen sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die BMW R nineT Urban G/S 2017 über eine konventionelle Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 125 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Paralever-Aufhängung mit einem Federweg von 140 mm.
Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 61.5 Grad und der Nachlauf liegt bei 110.6 mm.
BMW R nineT Scrambler 2016
Die Bremsen vorne bei beiden Modellen sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Beide Modelle verfügen über das Assistenzsystem ABS.
In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 170 mm hinten. Der Unterschied liegt jedoch im Reifendurchmesser, wobei die BMW R nineT Scrambler 2016 einen Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten hat, während die BMW R nineT Urban G/S 2017 einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat.
Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1527 mm. Die Sitzhöhe der BMW R nineT Scrambler 2016 beträgt 820 mm, während die BMW R nineT Urban G/S 2017 eine Sitzhöhe von 850 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei beiden Modellen 220 kg bzw. 221 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 17 Liter.
Die BMW R nineT Scrambler 2016 zeichnet sich durch ihren charakteristischen Boxermotor aus, der Vibrationen, Power und Sound bietet. Trotzdem erfüllt sie die Euro4-Norm. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik des Motorrads ist cool. Darüber hinaus ist die BMW R nineT Scrambler 2016 deutlich günstiger als die R nineT.
BMW R nineT Urban G/S 2017
Die BMW R nineT Urban G/S 2017 besticht durch ihren grandiosen und authentischen G/S-Look. Sie verfügt über starke Bremsen und einen starken Motor. Das Motorrad ist typisch für Enduros auf das Notwendigste reduziert und kann ab Werk als Custombike verwendet werden.
Die BMW R nineT Scrambler 2016 hat jedoch einige Schwächen. Der Sattel ist ziemlich hart und die Armaturen sind spartanisch gestaltet, ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige.
Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Drahtspeichenfelgen sind nicht serienmäßig und auch das ASC (Automatic Stability Control) ist nicht serienmäßig. Darüber hinaus können Schmutz und Hosenfarbe auf der Sitzbank sichtbar sein.
Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu BMW R nineT Urban G/S 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT Scrambler 2016
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!
BMW R nineT Urban G/S 2017
Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs BMW R nineT Urban G/S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der BMW R nineT Urban G/S 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Urban G/S 2017 um etwa 16% höher. Die BMW R nineT Scrambler 2016 erfährt einen Verlust von 2.620 EUR in einem Jahr und 2.780 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 50 EUR und 1.490 EUR für die BMW R nineT Urban G/S 2017 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Urban G/S 2017 sind mehr BMW R nineT Scrambler 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Scrambler zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die BMW R nineT Urban G/S. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Urban G/S. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 88.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Urban G/S veröffentlicht am 08.11.2016.
