Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018
Die Royal Enfield Interceptor 650 und die Royal Enfield Continental GT 650 sind beide Naked Bikes des Modelljahres 2018 und weisen viele Gemeinsamkeiten auf. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 47 PS und ein Drehmoment von 52 Nm erzeugt. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung. Beide Motorräder haben zwei Zylinder und werden durch eine Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 648 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Interceptor 650 als auch die Continental GT 650 eine Telegabel konventionell als Vorderradaufhängung und eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen als Hinterradaufhängung. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Stahl. Der Rahmenbau ist bei beiden Modellen motorgetragen.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Die Bremsen an der Vorderachse beider Modelle sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Zweikolben-Bremssätteln der Marke Brembo. Die Reifen haben vorne eine Breite von 100 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während sie hinten eine Breite von 130 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll haben. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1400 mm.
Die Sitzhöhe der Interceptor 650 liegt bei 804 mm, während die Continental GT 650 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 790 mm aufweist. Das trockene Gewicht der Interceptor 650 beträgt 202 kg, während die Continental GT 650 mit 198 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Interceptor 650 beträgt 13,7 Liter, während die Continental GT 650 einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 12,5 Litern hat.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Beide Modelle haben viele Stärken, die sie zu attraktiven Optionen machen. Beide verfügen über ein agiles und kultiviertes Triebwerk, das einen coolen Zweizylinder-Sound erzeugt. Die Sitzposition ist angenehm und das Handling stabil. Die Bremsen sind gut und die Old School Optik beider Modelle ist gelungen. Die klassischen Rundinstrumente und der günstige Preis machen sie zusätzlich attraktiv.
Allerdings haben beide Modelle auch Schwächen. Das ABS ist bei beiden nicht ganz feinfühlig und es fehlen Elektronik-Features, falls jemand darauf angewiesen ist. Trotzdem sind die Royal Enfield Interceptor 650 und die Royal Enfield Continental GT 650 attraktive Naked Bikes mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2018 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis dürfte auch in Europa so niedrig angesetzt werden, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot sein sollte.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Continental GT 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2018 und der Royal Enfield Continental GT 650 2018. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Royal Enfield Continental GT 650. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 133.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Continental GT 650 veröffentlicht am 28.09.2018.