Honda NC750X 2016 vs. Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

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Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Honda X-ADV 2021

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 und die Honda X-ADV Modelljahr 2021 sind beide Motorräder des japanischen Herstellers Honda. Beide Modelle haben einige Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel den Motorbauart, die Bohrung, den Hub, die Leistung, das Drehmoment, den Starter, die Kupplung, den Antrieb, das Getriebe, die Zylinderzahl, die Taktung und die Kühlung. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten 745 ccm Reihenmotor mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 80 mm. Sie verfügen über eine Leistung von 55 PS bzw. 59 PS und ein Drehmoment von 68 Nm bzw. 69 Nm. Der Starter ist elektrisch und die Kupplung besteht aus Mehrscheiben im Ölbad. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe. Beide Modelle haben einen Rahmen aus Stahl in der Bauart Brücken, Gitterrohr. Die hinteren Bremsen sind als Scheibenbremsen ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 160 mm und der Reifendurchmesser 17 Zoll bei der NC750X und 15 Zoll bei der X-ADV. Der Radstand der NC750X beträgt 1540 mm, während der Radstand der X-ADV 1590 mm beträgt. Die Sitzhöhe der NC750X liegt bei 830 mm und bei der X-ADV bei 820 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 219 kg bzw. 236 kg und der Tankinhalt liegt bei 14.1 l bzw. 13.2 l.

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 hat einige Stärken. Sie ist sehr handlich und bietet eine gute Manövrierbarkeit im Stadtverkehr. Das Motorrad ist preisgünstig und hat einen niedrigen Verbrauch, was es zu einer kostengünstigen Option für Pendler macht. Die NC750X überrascht niemanden mit außergewöhnlichen Merkmalen, ist aber solide und zuverlässig. Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ermöglicht einen reibungslosen Gangwechsel und macht das Fahren komfortabel. Die NC750X verfügt über einstellbare Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an seine Vorlieben anzupassen. Die Bremsen der NC750X sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die Honda X-ADV Modelljahr 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor der X-ADV bietet ausreichend Kraft und ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis. Die Bremsen der X-ADV sind sehr gut und bieten eine starke Verzögerung. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Das DCT Doppelkupplungsgetriebe mit G-Mode ermöglicht einen reibungslosen Gangwechsel und passt sich verschiedenen Fahrsituationen an. Die X-ADV verfügt über Traktionskontrolle, die ein sicheres Fahren auf unterschiedlichen Straßenbedingungen ermöglicht. Der Windschild ist verstellbar und bietet Schutz vor Wind und Wetter. Die X-ADV ist mit LED-Lichtern ausgestattet, die eine gute Sichtbarkeit und eine moderne Optik bieten. Das Motorrad verfügt über einen Smart Key, der das Starten des Motors und das Öffnen des Staufachs erleichtert. Eine 12V Steckdose ermöglicht das Aufladen elektronischer Geräte während der Fahrt.

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Motor der NC750X ist relativ schwach und bietet nicht die gleiche Leistung wie andere Motorräder in dieser Klasse. Der Drehzahlbegrenzer setzt früh ein, was die Beschleunigung einschränken kann.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Die Honda X-ADV Modelljahr 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Preis der X-ADV ist vergleichsweise hoch, was sie zu einer teuren Option macht. Das Staufach unter dem Sitz reicht nur für einen Integralhelm, was den Stauraum begrenzt. Die Trittbretter der X-ADV sind etwas schmal und bieten möglicherweise nicht genügend Platz für Fahrer mit größeren Füßen. Der Kettenantrieb ist für den Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv und erfordert regelmäßige Pflege und Schmierung. Das extrovertierte Auftreten der X-ADV ist nicht jedermanns Sache und kann polarisierend wirken.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X Modelljahr 2016 als auch die Honda X-ADV Modelljahr 2021 solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die NC750X ist eine kostengünstige Option mit guter Handhabung und niedrigem Verbrauch. Die X-ADV bietet mehr Leistung und zusätzliche Funktionen wie Traktionskontrolle und einstellbaren Windschild. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2016
Honda X-ADV 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub80 mmHub80 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartBrücken, Gitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,215 mm
BreiteBreite840 mmBreite940 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,375 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt13.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.

Motor mit ausreichend Kraft

sehr gute Bremsen

komfortable Sitzposition

DCT Doppelkupplung mit G-Mode

Traktionskontrolle

verstellbarer Windschild

LED-Licht

coole Optik

Smart Key

12V Steckdose

hoher Preis

Staufach reicht nur für einen Integralhelm

Trittbretter etwas schmal

Kettenantrieb für Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv

extrovertiertes Auftreten ist nicht jedermanns Sache

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Honda X-ADV

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2016 und der Honda X-ADV 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda X-ADV. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda X-ADV veröffentlicht am 15.09.2016.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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