Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2020

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für Fahrspaß und Praxistauglichkeit entwickelt wurden. Beide Motorräder verfügen über eine hochwertige Ausstattung, darunter LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Ducati Monster 2021 wird von einem kraftvollen V2-Motor angetrieben, der 111 PS Leistung und 93 Nm Drehmoment liefert. Der Motor zeichnet sich durch viel Druck ab niedrigen Drehzahlen aus und sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen. Das umfangreiche Elektronikpaket der Ducati Monster umfasst Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Ein serienmäßiger Quickshifter ermöglicht schnelle Gangwechsel. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und trägt den Motor. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Ducati Monster hat einen Radstand von 1474 mm und eine Sitzhöhe von 820 mm. Das Gewicht beträgt 188 kg (fahrbereit mit ABS).

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Kawasaki Z900 2020 ist mit einem kraftvollen Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 125,4 PS Leistung und 98,6 Nm Drehmoment entwickelt. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung und sorgt für ein großartiges Fahrverhalten. Die Ausstattung der Kawasaki Z900 umfasst ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federvorspannung und Zugstufe des Federbeins können eingestellt werden. Der Rahmen der Kawasaki Z900 ist aus Stahl gefertigt und hat eine Doppelschleifenbauweise. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen verwenden die Petal-Technologie. Die Kawasaki Z900 hat einen Radstand von 1450 mm und eine Sitzhöhe von 795 mm. Das Gewicht beträgt 210 kg (fahrbereit mit ABS).

Die Ducati Monster 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor aus, der viel Druck ab niedrigen Drehzahlen bietet. Das umfangreiche Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sorgt für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit. Der serienmäßige Quickshifter ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Das neutrale Handling der Ducati Monster macht sie sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet.

Die Kawasaki Z900 2020 beeindruckt mit ihrem kraftvollen Vierzylinder-Motor, der eine beeindruckende Leistungsentfaltung bietet. Das Fahrverhalten der Kawasaki Z900 ist großartig und sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis. Die Ausstattung der Kawasaki Z900 ist umfangreich und bietet ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die aggressive Optik der Kawasaki Z900 macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Kawasaki Z900 ist ebenfalls bemerkenswert.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als Schwäche der Ducati Monster 2021 könnte das Fahrwerk genannt werden, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte. Bei der Kawasaki Z900 2020 wird die Menüführung als etwas anstrengend empfunden. Zudem fehlt die Option des Quickshifters, die bei der Ducati Monster serienmäßig vorhanden ist.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die Kawasaki Z900 2020 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung73.4 mm
HubHub67.5 mmHub56 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser53 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der Kawasaki Z900 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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