KTM 300 EXC 2012 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Übersicht - KTM 300 EXC 2012 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2020

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Technische Daten KTM 300 EXC 2012 im Vergleich zu Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 300 EXC 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	80 mm
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	293.2 ccm	Hubraum	692.7 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	WP	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,475 mm	Radstand	1,470 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	985 mm	Sitzhöhe von	890 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	9.5 l	Tankinhalt	13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 300 EXC 2012

Eine Empfehlung zur 300er ist nur jenen Piloten zu geben, welche doch deutlich mehr als 100 Kilo auf die Waage bringen und gerne Zweitakt fahren. Oder all jenen welche noch Wert auf Fahrerlagerheldentum legen.

Stabiler.

Geringere Leistung.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein reines Funbike, das weder für lange Touren noch für hohe Geschwindigkeiten gemacht ist. Leicht, stark, puristisch. Wenn der Schaltautomat dem Purismus auch zum Opfer gefallen wäre - mich würde es nicht stören.

Bäriger Motor

Sehr handlich

gute Bremse

Fahrwerk mit Reserven

Schaltautomat braucht harte Befehle

Bremse dröhnt ab und zu