Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster SP 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021
Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.
Die Ducati Monster SP 2023 zeichnet sich durch einen spritzigen und drehmomentstarken V-Motor aus, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Der Motor hat eine Bohrung von 94 mm und einen Hub von 67,5 mm. Die Verdichtung beträgt 13,3 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die Ducati Monster SP 2023 verfügt über eine Desmodromik-Ventilsteuerung und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Der Hubraum beträgt 937 ccm.
Das Fahrwerk der Ducati Monster SP 2023 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Durchmesser von 43 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Das Chassis besteht aus Aluminium und ist als Motor mittragend konstruiert. Der Lenkkopfwinkel beträgt 67 Grad und der Nachlauf 87 mm.
Die Bremsen der Ducati Monster SP 2023 bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Betätigung erfolgt hydraulisch und die Technologie ist radial und Monoblock. Die Bremsen stammen von Brembo. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Ducati Monster SP 2023
Die Ducati Monster SP 2023 ist mit einem LED-Tagfahrlicht, einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Räder beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1472 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht beträgt 166 kg und das fahrbereite Gewicht 186 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter, was eine Reichweite von 269 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,2 l/100 km.
Die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 verfügt über einen ähnlichen Motor wie die Ducati Monster SP 2023. Es handelt sich ebenfalls um einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Die Leistung beträgt 110 PS und das Drehmoment 93 Nm. Die Verdichtung beträgt 12,6 und die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 937 ccm.
Das Fahrwerk der Ducati SuperSport 950 S 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins mit einem Durchmesser von 48 mm. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins. Die Einstellmöglichkeiten sind die gleichen wie bei der Ducati Monster SP 2023. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad und der Nachlauf 91 mm.
Die Bremsen der Ducati SuperSport 950 S 2021 sind identisch mit denen der Ducati Monster SP 2023. Es handelt sich um Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Betätigung erfolgt hydraulisch und die Technologie ist ebenfalls radial und Monoblock. Die Bremsen stammen ebenfalls von Brembo. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle.
Die Ducati SuperSport 950 S 2021 ist ebenfalls mit einem LED-Tagfahrlicht und einem TFT-Display ausgestattet. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der Ducati Monster SP 2023. Der Radstand beträgt 1478 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht beträgt 184 kg und das fahrbereite Gewicht 210 kg. Der Tankinhalt beträgt 16 Liter, was eine Reichweite von 285 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,6 l/100 km.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Ducati Monster SP 2023 hat als Stärken einen spritzigen und drehmomentstarken Motor, ein fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk, sehr gut dosierbare und bärenstarke Brembo Stylema-Bremsen, einen schönen Klang aus dem Termignoni-Auspuff, eine sportliche Ergonomie und einen guten Quickshifter.
Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hat als Stärken einen kraftvollen Motor, hochwertige Fahrwerkskomponenten, ein umfangreiches Elektronikpaket, ein sportliches Design, Alltagstauglichkeit und ein Standgeräusch von unter 95 dB(A).
Die Ducati Monster SP 2023 hat als Schwächen ein Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, einen sehr hohen Preis und eine schwergängige Kupplung.
Die Ducati SuperSport 950 S 2021 hat als Schwäche Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich.
Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster SP 2023
Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster SP vs Ducati SuperSport 950 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster SP 2023 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati SuperSport 950 S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster SP geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die Ducati Monster SP wurde am 15.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.
