KTM 890 Adventure 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Fahrer machen, die vielseitige Motorräder suchen.
Die KTM 890 Adventure 2022 zeichnet sich durch einen bewährten und souveränen Motor aus. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Das vergleichsweise geringe Gewicht der KTM 890 Adventure macht sie agil und leicht zu handhaben, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das verbesserte Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten, sorgt für eine gute Federung und eine hohe Stabilität. Die KTM 890 Adventure verfügt außerdem über eine komfortablere Sitzbank, die auch auf langen Fahrten Bequemlichkeit bietet. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Vorlieben und Fahrbedingungen anzupassen. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Nicht zuletzt wird die KTM 890 Adventure in Österreich hergestellt, was für eine hohe Qualität und Verarbeitung spricht.
KTM 890 Adventure 2022
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hingegen punktet mit einem durchzugstarken Motor. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet sie ähnliche Leistungswerte wie die KTM 890 Adventure. Das hochwertige Elektronikpaket der Suzuki V-Strom 1050DE umfasst ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Dieses umfangreiche Assistenzsystem ermöglicht eine sichere und komfortable Fahrt in verschiedenen Situationen. Die Ergonomie der Suzuki V-Strom 1050DE ist hervorragend und bietet dem Fahrer eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Strecken Komfort bietet. Der Gravel-Modus ist besonders gut geeignet für Fahrten abseits befestigter Straßen. Das Offroad-ABS ermöglicht eine sichere Fahrt auf unbefestigtem Untergrund. Die Bedienung der Elektronik ist intuitiv und einfach. Darüber hinaus besticht die Suzuki V-Strom 1050DE durch ihre gelungene Retro-Optik, die einen nostalgischen Charme versprüht.
Die KTM 890 Adventure 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Zudem bietet die KTM 890 Adventure für hartes Gelände möglicherweise zu wenig Federweg. Viele sinnvolle Extras sind bei der KTM 890 Adventure aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat hingegen ein hohes Gewicht, was sich möglicherweise negativ auf die Handhabung und Agilität auswirken kann. Die Federwege könnten größer sein, um eine bessere Geländetauglichkeit zu gewährleisten.
Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Adventure 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 attraktive Optionen für Abenteuerfahrten. Die KTM 890 Adventure punktet mit einem bewährten Motor, einem geringen Gewicht und einem verbesserten Fahrwerk. Die Suzuki V-Strom 1050DE hingegen bietet einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket und eine hervorragende Ergonomie. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Adventure 2022
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050DE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sind weniger KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 107. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 1050DE. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050DE veröffentlicht am 05.09.2022.
