Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 und die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 sind beide leistungsstarke Motorräder mit einem V4-Motor. Die Tuono V4 1100 Factory 2021 hat einen Hubraum von 1077 ccm, während die RSV4 1100 Factory 2020 einen Hubraum von 999.6 ccm hat. Die Tuono V4 1100 Factory 2021 hat eine Leistung von 175 PS, während die RSV4 1100 Factory 2020 eine Leistung von 217 PS hat. Beide Motorräder haben ein Drehmoment von über 100 Nm, wobei die Tuono V4 1100 Factory 2021 ein Drehmoment von 121 Nm und die RSV4 1100 Factory 2020 ein Drehmoment von 115 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Die Tuono V4 1100 Factory 2021 verwendet Öhlins als Marke für die Aufhängung, während die RSV4 1100 Factory 2020 Sachs als Marke verwendet. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen und Brembo-Bremsen mit Doppelscheiben vorne. Die Bremsen sind radial und Monoblock, was eine hervorragende Bremsperformance gewährleistet.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Funktionen. Die Tuono V4 1100 Factory 2021 verfügt über Anti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die RSV4 1100 Factory 2020 bietet ABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Tuono V4 1100 Factory 2021 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, während die RSV4 1100 Factory 2020 die gleichen Reifenbreiten hat. Der Radstand der Tuono V4 1100 Factory 2021 beträgt 1450 mm, während der Radstand der RSV4 1100 Factory 2020 1420 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Tuono V4 1100 Factory 2021 beträgt 825 mm, während die Sitzhöhe der RSV4 1100 Factory 2020 845 mm beträgt. Das trockene Gewicht der Tuono V4 1100 Factory 2021 beträgt 185 kg, während das trockene Gewicht der RSV4 1100 Factory 2020 180 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 18,5 Litern.
Die Tuono V4 1100 Factory 2021 zeichnet sich durch ihr kräftiges V4-Triebwerk aus, das einen herrlichen Sound erzeugt. Die sportliche Sitzposition bietet dem Fahrer eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine ausgezeichnete Fahrqualität und das umfangreiche Elektronik-Package bietet viele Funktionen für eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Darüber hinaus hat die Tuono V4 1100 Factory 2021 eine hübsche Optik, die sie zu einem Blickfang macht.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die RSV4 1100 Factory 2020 beeindruckt ebenfalls mit dem Klang ihres V4-Motors und bietet eine herrliche Power ab etwa 6.000 Umdrehungen. Das Fahrwerk ist ebenfalls von hoher Qualität und sorgt für eine gute Straßenlage. Die Bremsperformance ist hervorragend und macht das Motorrad zu einer perfekten Basis für Trackdays.
Als Schwäche der Tuono V4 1100 Factory 2021 kann genannt werden, dass sie sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten lässt. Die RSV4 1100 Factory 2020 hat hingegen wenig Druck unter 5.000 Umdrehungen. Die Sitzposition auf der Landstraße kann für großgewachsene Piloten anstrengend sein, daher sollten sie unbedingt eine Probefahrt machen. Ein weiterer Punkt, der erwähnt werden sollte, ist der Preis, der bei beiden Modellen hoch ist.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 im Vergleich zu Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Mit ihrer Kubatur von 1.077 ccm passt sie zwar in kein gängiges Rennsport-Reglement, doch gerade für ambitionierte Hobby-Racer bringt der erweiterte Hubraum eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich. Beim Chassis wurde nur auf das Beste vom Besten gesetzt. In den bewährten Aluminium Brückenrahmen gesellt sich die neuste Generation des elektronischen Öhlins Fahrwerks. Dieses arbeitete in unserem Test perfekt, war aber für die Landstraße tendenziell immer recht hart. In Sachen Bremsperformance vertraut man auf die edlen Brembo Stylema Sättel, welche sich in eine 330 mm Doppelscheibe an der Front verbeißen. Wohl dosierbar, unglaublich akkurat und selbst auf der Rennstrecke enorm standfest - das gefällt. Die Ergonomie wirkt sehr kompakt. Mit einer Höhe von 845 mm sitzt man recht hoch drauf. Die Lenkerstummeln wirken daher vergleichsweise tief angebracht. Viel Druck am Vorderrad, perfekt für die Rennstrecke. Insgesamt liefert die Aprilia mit ihrem hochwertigen, rennsport-orientierten Chassis und der aggressiven Sitzposition stets glasklares Feedback und grandiose Stabilität in jeder Lebenslage. Perfekte Basis für Trackdays oder auch für einen Rennstrecken-Umbau.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 und der Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia RSV4 1100 Factory zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Aprilia RSV4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 61.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 1100 Factory veröffentlicht am 03.11.2018.