Kawasaki Z 750 2009 vs. Yamaha MT-09 2019

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-09 2019

Übersicht - Kawasaki Z 750 2009 vs Yamaha MT-09 2019

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-09 2019

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Technische Daten Kawasaki Z 750 2009 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2019

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-09 2019

Kawasaki Z 750 2009

Yamaha MT-09 2019

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	68.4 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	59.1 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	115 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	78 Nm	Drehmoment	87.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,300 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	11.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	748 ccm	Hubraum	847 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	Breite	805 mm	Breite	815 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,120 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18.5 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 750 2009

Ein gutes Motorrad zu einem sehr guten Preis, insbesondere die Upside-Down Gabel überzeugt.

verbesserte Drehmomentkurve

Upside-Down Gabel

aggressiver Motor

niedriger Preis

hohes Gewicht

4 PS weniger als der Vorgänger

nicht gerade aufwandsloses Fahren

Yamaha MT-09 2019

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS