Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Übersicht - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Royal Enfield HNTR 350 2022 im Vergleich zu Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	75 mm	Bohrung	83 mm
Hub	Hub	85.8 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	20.2 PS	Leistung	61 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,100 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	27 Nm	Drehmoment	62.4 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,600 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.5	Verdichtung	10.8
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	349 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	102 mm	Federweg	80 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Perimeter
Nachlauf	Nachlauf	96.4 mm	Nachlauf	120 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	270 mm	Durchmesser	250 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,370 mm	Radstand	1,575 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	705 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	181 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	229 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield HNTR 350 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Vulcan S 2022

Egal in welche Plattform Kawasaki den 650 Kubik Zweizylinder packt - das Ergebnis ist jedes mal ein leiwandes Motorrad! Auch wenn der Motor für einen Cruiser ungewöhnlich drehfreudig ist, ergibt er gepaart mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung einen Cruiser, der sich eigentlich schon als Sport-Cruiser qualifiziert. Gebremst wird man nur durch die begrenzte Schräglagenfreiheit, was Liebhaber einer herzhaften Fußrasten-Schleiferei jedoch nicht abschrecken wird. Bei solch einem gutem Bike hoffen wir, dass Kawasaki mal nachlegt - schließlich begleitet uns die Vulcan S bereits seit 2015 beinahe unverändert.

kraftvoller Motor

Fahrwerksabstimmung mit sportlicher Kawasaki-DNA

echte Cruiser-Sitzposition

gut leserliches Display

Potential im Tuning

Optik schon etwas in die Jahre gekommen

mäßiger Windschutz