BMW R 1200 GS 2010 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2010 vs KTM 790 Adventure 2019

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2010 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die BMW R 1200 GS 2010 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die ihr ein aggressives und dynamisches Erscheinungsbild verleiht. Sie ist auch gut ausgestattet und bietet genügend Stauraum für längere Touren. Mit einem Hubraum von 1170 ccm und einer Leistung von 110 PS bietet der Boxermotor der R 1200 GS ausreichend Power für jede Situation. Das Drehmoment von 120 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, die wartungsarm und zuverlässig ist. Die R 1200 GS verfügt über eine Zwei-Zylinder-Motorbauart und ist mit einer Federbein-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Die Doppelscheibenbremsen vorne sorgen für eine gute Verzögerung. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm und der Radstand 1507 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm und der Tankinhalt bei 20 Litern.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Die KTM 790 Adventure 2019 hingegen beeindruckt mit einem Motor, der sowohl Manieren als auch Charakter hat. Mit einem Hubraum von 799 ccm und einer Leistung von 95 PS bietet der Reihenmotor der 790 Adventure ausreichend Leistung für Offroad-Abenteuer. Das Drehmoment von 88 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, die wartungsintensiver ist als eine Kardanwelle, aber eine direktere Kraftübertragung ermöglicht. Die 790 Adventure verfügt über eine Zwei-Zylinder-Motorbauart und ist mit einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Doppelscheibenbremsen vorne sorgen für eine gute Verzögerung. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm und der Radstand 1509 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 830 mm und der Tankinhalt bei 20 Litern.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die BMW R 1200 GS 2010 hat als Schwäche, dass man sich erst an die Technik des Umbaus gewöhnen muss. Dies kann für einige Fahrer eine gewisse Eingewöhnungszeit erfordern. Die KTM 790 Adventure 2019 hingegen hat als Schwäche eine unschöne Aufpreispolitik, bei der bestimmte Funktionen und Ausstattungsmerkmale nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Außerdem ist die Originalsitzbank nicht optimal geformt und kann auf längeren Fahrten unbequem sein.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1200 GS 2010 eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein sportliches und gut ausgestattetes Motorrad suchen, das genügend Stauraum für längere Touren bietet. Die KTM 790 Adventure 2019 hingegen ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein Motorrad mit Charakter und hoher Fahrwerksstabilität suchen, das auch im Gelände seine Stärken ausspielen kann. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, und die Entscheidung für eines der beiden hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2010 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2010
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung88 mm
HubHub73 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.7
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2010 und der KTM 790 Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2010 um etwa 8% höher. Die BMW R 1200 GS 2010 erfährt einen Verlust von 450 EUR in einem Jahr und 1.340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.030 EUR und 1.000 EUR für die KTM 790 Adventure 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2019 sind weniger BMW R 1200 GS 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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