Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000F Modelljahr 2015 sind beide leistungsstarke Motorräder, die auf unterschiedliche Fahrerbedürfnisse zugeschnitten sind. Die GSX-S1000 2021 ist ein Naked Bike, während die GSX-S1000F 2015 als Sporttourer konzipiert ist.

Die GSX-S1000 2021 verfügt über einen 152 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 106 Nm. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 999 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die GSX-S1000 2021 hat einen Vierzylinder-Reihenmotor mit einer 4-Takt-Taktung. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die GSX-S1000 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm, und die Sitzhöhe beginnt bei 810 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 214 kg, und der Tankinhalt beträgt 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die GSX-S1000F 2015 hat einen ähnlichen Motor wie die GSX-S1000 2021, mit einer Leistung von 149 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 999 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die GSX-S1000F 2015 verfügt über ABS als Fahrassistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm, und die Sitzhöhe beginnt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 214 kg, und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die GSX-S1000 2021 zeichnet sich durch einen kernigen Motor aus, der viel Leistung und Drehmoment liefert. Der Quickshifter ermöglicht ein geschmeidiges Schalten, während das sportliche Handling für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die bequeme Sitzposition ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die aggressive Optik verleiht dem Motorrad einen sportlichen und modernen Look. Einziger Schwachpunkt ist das schlecht ablesbare Display.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Die GSX-S1000F 2015 hat einen aufregenden Motor, der viel Power bietet. Die starken Brembo-Bremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Das Motorrad bietet auch tolles Zubehör, um den Fahrkomfort und die Individualisierungsmöglichkeiten zu verbessern. Die feine Traktionskontrolle sorgt für eine sichere Fahrt. Schwächen der GSX-S1000F 2015 sind das nicht sportliche genug wirkende ABS, der beschränkte Windschutz und der etwas zu spitze Kniewinkel.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000F 2015 leistungsstarke Motorräder für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse. Die GSX-S1000 2021 ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit einer aggressiven Optik suchen, während die GSX-S1000F 2015 für Fahrer geeignet ist, die einen Sporttourer mit einem aufregenden Motor und starken Bremsen bevorzugen.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub59 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite810 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Die GSX-S1000F ist im Grunde eine GSX-S1000, mit der sie die gesamte Geometrie teilt, mit ein bisschen Mehrwert, der sich aber ziemlich bezahlt macht. Mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mehr Windschutz und insgesamt besser mit dem Charakter des Motors kompatibel. Der GSX-R Motor ist immer noch eine Macht, auch wenn ihm untenrum etwas der Saft ausgegangen ist. Suzuki bietet auch hier ein tolles Preis/Leistungsverhältnis.

oben aufregender Motor

starke brembo Bremsen

tolles Zubehör

feine Traktionskontrolle

ABS nicht sportlich genug

Windschutz beschränkt

Kniewinkel etwas zu spitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der Suzuki GSX-S1000F 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Suzuki GSX-S1000F. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000F. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000F veröffentlicht am 30.09.2014.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH